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Davie acquiert Enersense Offshore en Finlande
Davie, le constructeur naval international basé au Québec et propriétaire du chantier naval d’Helsinki, a annoncé la conclusion d’un accord pour acquérir Enersense Offshore Oy
Les niveaux de fret à l’importation aux États-Unis chutent à nouveau après la fin du report des droits de douane de Trump
Le volume de marchandises importées dans les principaux ports à conteneurs des États-Unis devrait rebondir ce mois-ci après une chute à deux chiffres à la
L’OMI dénonce les nouvelles attaques des Houthis contre le transport maritime international en mer Rouge
Le secrétaire général de l’OMI, M. Arsenio Dominguez, s’est dit préoccupé par la recrudescence des attaques contre la navigation internationale dans la région de la
Le port de Thunder Bay enregistre d’importants volumes de marchandises
Le port de Thunder Bay fait état de volumes de marchandises importants au cours du mois de juin. Les 1,19 million de tonnes de marchandises
Davies Turner s’associe à Manitoulin Global Forwarding pour renforcer ses services de fret maritime océaniques au Canada
Davies Turner, l’un des principaux prestataires indépendants de services de fret et de logistique au Royaume-Uni, a conclu un partenariat avec Manitoulin Global Forwarding (MGF),
Le CN investit 110 millions de dollars dans la capacité du réseau ferroviaire du Wisconsin
Le CN a annoncé son intention d’investir environ 110 millions de dollars américains au Wisconsin, dans le cadre de son programme d’investissement de 2025. Cet
Wesley Newton est nommé président du conseil d’administration de la Chambre de commerce maritime
La Chambre de commerce maritime (CCM) a annoncé la nomination de Wesley (Wes) Newton, vice-président directeur de la stratégie et du développement des affaires d’Algoma
NovaAlgoma Cement Carriers crée une nouvelle entreprise commune avec DP World
Lugano, Suisse – NovaAlgoma Cement Carriers Limited, une coentreprise entre Algoma Central Corporation et Nova Marine Holdings SA et le premier exploitant mondial de transporteurs
L’OMI s’attaque à la fatigue des gens de mer, aux heures de travail et de repos et au harcèlement en mer
Le Comité de la sécurité maritime de l’OMI cherche à renforcer le respect des normes mondiales de gestion de la sécurité afin de protéger le
La première cargaison destinée à l’Asie place le Canada sur la carte des pays exportateurs de GNL
Kitimat, C.-B. – LNG Canada a chargé avec succès une première cargaison de gaz naturel liquéfié qui est maintenant destinée aux marchés mondiaux, marquant ainsi
Notre Forum
Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400
Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days
Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention
Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non