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Le CMC publie un rapport sur le tonnage de la voie navigable des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent pour 2024
En 2024, plus de 142 millions de tonnes métriques de marchandises ont transité par le corridor maritime du GLSLW, selon un rapport spécial – la seule

La croissance du trafic de conteneurs atténue l’impact de la baisse du trafic de vrac et de la congestion du port d’Anvers-Bruges
Au cours des six premiers mois de 2025, le débit total du port d’Anvers-Bruges s’est élevé à 137,2 millions de tonnes, soit une baisse de

Le groupe de sociétés Manitoulin acquiert Martin Roy Transport
Gore Bay (Ontario) – Le groupe de sociétés Manitoulin a annoncé l’acquisition de Martin Roy Transport (MRT), ce qui permettra d’accroître les activités au Québec

L’achèvement des travaux de modernisation du terminal Delta accroît la capacité du port de Vancouver en matière de commerce automobile
L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser et Wallenius Wilhelmsen annonce l’achèvement des travaux de modernisation du terminal dans le cadre du projet d’optimisation du terminal automobile Annacis à

Le port de Rotterdam enregistre une baisse de 4,1 % du fret au premier semestre
Le débit du port de Rotterdam a diminué de 4,1 % au premier semestre 2025 pour atteindre 211 millions de tonnes, a annoncé le plus

Groupe Océan annonce une évolution de sa structure actionnariale pour accélérer sa croissance
Québec – Groupe Océan, chef de file de l’industrie maritime au Québec et au Canada, annonce une évolution importante de son actionnariat, marquant une étape

Un expert du secteur prévoit une baisse globale du volume de conteneurs entrants dans les ports américains en 2025
Selon le dernier rapport Container Volume Observer Report de John McCown, expert reconnu du secteur, les dix principaux ports américains ont enregistré une baisse de

BIMCO adopte une clause standard pour répondre aux actions de l’USTR
Le comité documentaire de BIMCO, la plus grande association de transport maritime au monde, a adopté une clause standard visant à répondre aux incertitudes contractuelles

Le port d’Oakland adhère au programme « Protecting Blue Whales and Blue Skies » (protéger les baleines bleues et le ciel bleu)
Le port californien d’Oakland, l’un des dix plus grands ports à conteneurs des États-Unis, est le nouvel ambassadeur du programme « Protecting Blue Whales and

Le conseil circumpolaire inuit obtient le statut de membre permanent de l’Organisation maritime internationale
Londres – En 2021, le Conseil circumpolaire inuit (CCI) a été le premier et reste la seule organisation de peuples autochtones à obtenir le statut
Notre Forum

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de

Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues

Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire

Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.

Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,

Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et

Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque

Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève

Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de

Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire

Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non

Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures

Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott

Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront

Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions

Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had

Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts

Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause
