Ottawa – La Commission mixte internationale (CMI) sollicite les commentaires du public sur l’Examen de 2025 de la CMI sur le rapport « Protection des eaux des Grands Lacs », récemment publié. Il s’agit du deuxième examen décennal des recommandations sur la consommation, la dérivation et le prélèvement de l’eau des Grands Lacs. Ce rapport préliminaire […]
Anchorage, Alaska — Un nouveau rapport publié aujourd’hui explique pourquoi l’Organisation maritime internationale (OMI) devrait agir immédiatement pour réduire la pollution par le carbone noir, un super-polluant climatique. Intitulé « On Thin Ice: Why Black Carbon Demands Urgent Action » (sur la glace fine : pourquoi le carbone noir exige une action urgente), ce rapport
Johnstown, Ontario – Le 29 juillet dernier, le premier coup de pelle a été donné dans le canton d’Edwardsburgh Cardinal (TWPEC), marquant le lancement officiel du premier terminal commercial de fertilisants à faible teneur en carbone et à efficacité améliorée (EEF) et de fertilisants phosphatés au Canada, situé dans un port stratégique du réseau de
La province de Nouvelle-Écosse et le gouvernement du Canada ont désigné conjointement les zones suivantes : French Bank, Middle Bank et Sable Island Bank au large de la Nouvelle-Écosse continentale, et Sydney Bight au large du Cap-Breton. Il s’agit d’une étape clé dans le développement de l’industrie éolienne offshore, qui assurera la sécurité énergétique à
Union Pacific Corporation and Norfolk Southern Corporation today announced an agreement to create America’s first transcontinental railroad. These legendary companies will seamlessly connect over 50,000 route miles across 43 states from the East Coast to the West Coast, linking approximately 100 ports and nearly every corner of North America. This combination will transform the U.S.
Les chantiers navals Bollinger (Bollinger), Rauma (Rauma), Seaspan (Seaspan) et Aker Arctic (Aker) ont annoncé aujourd’hui la formation d’un partenariat stratégique visant à fournir à la garde côtière américaine la solution la plus rapide et la moins risquée pour la livraison des meilleurs navires de sécurité arctiques (ASC) de leur catégorie. Ce partenariat stratégique représente
Ce numéro de l’été 2025 du Maritime Magazine présente un copieux contenu d’actualité qui intéressera les expéditeurs, les transporteurs et les responsables de politiques canadiens, à l’heure où nombre d’acteurs doivent composer avec la complexité de conflits géopolitiques et les aléas de la guerre tarifaire du président Donald Trump. Dans ce contexte, tandis que le
L’édition d’été (No 117) du Maritime Magazine est en ligne. Bonne lecture! Read More »
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400 tonnes of high explosives sitting in the mouldering holds of the Liberty ship Richard Montgomery. They have rested there inoffensively since the ship dragged her anchor and grounded in the
À l’automne 2025, la Marine royale canadienne (MRC) commencera à désarmer les navires de défense côtière maritime (MCDV) de classe Kingston. Les navires de guerre de classe Kingston ont été construits et mis à l’eau dans les années 1990 et arrivent aujourd’hui à la fin de leur durée de vie. Le retrait de ces navires
Huit navires de classe Kingston de la Marine royale canadienne seront retirés du service Read More »
Alors que la saison maritime 2025 avance, le transport de céréales reste le thème dominant de l’année selon les statistiques publiées par la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent, note la Chambre de commerce maritime (CCM). À la fin du mois de juin, le trafic total avait atteint environ 12,7 millions de
Le trafic céréalier vigoureux dynamise la saison 2025 de la Voie maritime Read More »