Selon les données du Bureau of Transportation Statistics TransBorder Freight Data du département américain des Transports, le fret transfrontalier estimé entre les États-Unis, le Canada et le Mexique, tous modes confondus, s’élevait à 133,4 milliards de dollars en août 2025, soit une baisse de 2,5 % par rapport à l’année précédente. Les statistiques présentées dans ce communiqué ne tiennent pas compte de l’inflation ni du tonnage transporté.
Le fret estimé entre les États-Unis et le Canada, d’une valeur de 62,5 milliards de dollars, a diminué de 0,7 % par rapport à août 2024.
Autres statistiques :
- Estimation du fret entre les États-Unis et le Mexique : 70,9 milliards de dollars, soit une baisse de 3,9 % par rapport à août 2024
- Les camions ont transporté environ 86,4 milliards de dollars de fret, soit une baisse de 4,7 % par rapport à août 2024
- Les chemins de fer ont transporté environ 16,4 milliards de dollars de fret, soit une baisse de 3,1 % par rapport à août 2024
- Les pipelines ont transporté environ 9,0 milliards de dollars de fret, soit une baisse de 0,9 % par rapport à août 2024
- Les navires ont transporté environ 9,4 milliards de dollars de fret, soit une baisse de 4,0 % par rapport à août 2024
- Le transport aérien a acheminé environ 4,9 milliards de dollars de marchandises, soit une hausse de 4,9 % par rapport à août 2024.
Détroit, Port Huron et Buffalo sont les principaux ports routiers pour les flux de marchandises entre les États-Unis et le Canada, tandis que Laredo, El Paso et Otay Mesa sont les principaux ports routiers avec le Mexique.
Détroit, Port Huron et International Falls sont les principaux ports ferroviaires pour le transport de marchandises entre les États-Unis et le Canada.
Laredo, Eagle Pass et El Paso sont les principaux ports ferroviaires pour le transport de marchandises entre les États-Unis et le Mexique.
Chicago, Port Huron et Minneapolis sont les principales régions reliées par pipeline pour le transport d’énergie entre les États-Unis et le Canada.
El Paso, Hidalgo et Laredo sont les principales régions reliées par pipeline pour le transport d’énergie entre les États-Unis et le Mexique.
Les ports de Boston, Arthur et Portland sont les principales liaisons maritimes pour les flux énergétiques entre les États-Unis et le Canada.
Les ports de Houston, Arthur et Texas City sont les principales liaisons maritimes pour les flux énergétiques entre les États-Unis et la frontière sud.
(Graphique provenant du Bureau of Transportation Statistics)