Vendredi 28 août dernier, le Port de Montréal accueillait un visiteur pas comme les autres : le Neoliner Origin, le plus grand voilier-cargo actuellement en opération dans le monde. À son bord : 1000 tonnes de café vert biologique provenant d’Amérique latine. Derrière cette opération se trouve Café William, une entreprise de Sherbrooke portée par une […]
La saison de pointe prolongée de cette année se poursuit, et on s’attend à une dernière poussée ce mois-ci qui pourrait faire de septembre le mois le plus achalandé de l’année en termes de volume d’importations dans les principaux ports à conteneurs américains, selon le rapport Global Port Tracker publié aujourd’hui par la National Retail
WASHINGTON — L’Arctic Report Card, l’évaluation annuelle, soumise à un examen par les pairs, de l’état de l’Arctique en réchauffement, se poursuivra sous la houlette de son équipe éditoriale indépendante — dirigée par des chercheurs de l’Institut coopératif de recherche en sciences environnementales de l’Université du Colorado à Boulder et de l’Université de l’Alaska à
Sea-Intelligence rapporte que la fiabilité des horaires des navires-porte-conteneurs à l’échelle mondiale a chuté à 56,4 % en juillet 2026, soit une baisse de 6,1 points de pourcentage (pp) par rapport au mois précédent. « Il s’agit de la plus forte baisse mensuelle enregistrée depuis janvier 2021 », a déclaré le chef de la direction,
Norman Wells, Territoires du Nord-Ouest – L’honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes, et l’honorable Rebecca Alty, ministre des Relations Couronne-Autochtones, ont annoncé aujourd’hui un financement fédéral de 405 millions de dollars dans le cadre du Fonds d’infrastructure pour l’Arctique afin de faire avancer le projet proposé de
Les États n’ont une nouvelle fois pas réussi à s’entendre sur un accord, en raison des pressions exercées par une petite minorité de pays producteurs de combustibles fossiles et des divisions au sein des États progressistes, a rapporté l’organisation militante Transport and Environment (T&E), basée à Bruxelles. Les négociations à l’OMI, qui se sont achevées
ST. JOHN’S, T.-N.-L. — Qikiqtaaluk Horizon Arctic Services (QHAS) a accueilli aujourd’hui au Canada le brise-glace de classe polaire 3, le MSV Nordica, marquant ainsi une étape importante dans les efforts visant à accroître la capacité opérationnelle de la Garde côtière canadienne et à renforcer la présence et l’état de préparation du Canada dans l’Arctique.
Lloyd’s Register (LR), A.P. Moller – Maersk (Maersk), le port de Charleston, situé sur la côte est des États-Unis, et le port de Felixstowe, le plus grand port à conteneurs du Royaume-Uni, ont annoncé un partenariat visant à mettre sur pied le projet « Pink Corridor », dont l’objectif est d’identifier et de répondre aux
Lorsque les chantiers navals du monde entier auront livré encore quelques porte-conteneurs, la capacité mondiale de la flotte atteindra pour la première fois les 34 millions d’EVP, prévoient Niels Rasmussen, analyste en chef du transport maritime chez BIMCO. « À ce moment-là, la flotte aura augmenté de 10 millions d’EVP – soit 42 % –
Le premier navire céréalier à exporter depuis le port de Churchill depuis 2020 est en cours de chargement et mettra le cap sur l’Europe cette semaine, marquant ainsi une nouvelle étape importante dans le retour et la croissance du transport maritime commercial via Churchill. Environ 30 000 tonnes de blé dur canadien fourni par la