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Le port de Thunder Bay est bien placé pour gérer l’arriéré des céréales
The late opening of the St. Lawrence Seaway’s Montreal-Lake Ontario section on April 1 due to high water levels on Lake Ontario affects the whole
Groupe Ocean perce le marché de la côte ouest canadienne
Québec – Groupe Océan est heureux d’annoncer l’obtention de plusieurs contrats en Colombie-Britannique, et ce, dans différents secteurs de ses activités. Après plus de trois
L’ICS publie de nouvelles directives sur les coronavirus (COVID-19) pour l’industrie du transport maritime
La Chambre internationale des transports maritimes (ICS) publie de nouvelles directives sur les coronavirus (COVID-19) pour l’industrie du transport maritime Jeudi 5 mars, la Chambre
QSL parmi les sociétés les mieux gérées au Canada
Québec – QSL, une entreprise 100 % québécoise de classe mondiale, spécialisée dans l’opération de terminaux portuaires et l’arrimage, annonce qu’elle figure au palmarès 2020
Le fret se rapproche de la normale à Montréal et à Halifax
Les services de fret du CN sur la côte est ayant été rétablis la semaine dernière après la levée des principaux blocus autochtones qui perduraient
Le port de Vancouver enregistre une légère baisse du fret en 2019
The Vancouver Fraser Port Authority announced that overall cargo through the port was 144 million metric tonnes in 2019, down 2% from the 2018 record
Ottawa dévoile les mesures de protection des baleines noires de l’Atlantique Nord pour 2020
Le gouvernement fédéral du Canada a annoncé aujourd’hui des mesures améliorées pour 2020 visant à réduire les risques pour les baleines noires de l’Atlantique Nord
La Chambre de commerce maritime critique la date d’ouverture tardive de la Voie maritime
Due to the evolution of water levels on Lake Ontario, the Canadian and U.S. St. Lawrence Seaway authorities announced later opening dates in 2020 than
Les dirigeants de l’industrie recherchent une solution pour protéger le couloir commercial de la Voie maritime de la crue élevée
Ottawa, ON – Les dirigeants du transport maritime demandent aux représentants du gouvernement de protéger le corridor commercial de la Voie maritime du Laurent en
Le groupe de travail de l’OMI recommande l’interdiction du mazout lourd dans le transport maritime dans l’Arctique
In a landmark decision reached at the end of last week in London, a working group of the International Maritime Organization has recommended a global
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause