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Voies décrites pour permettre au secteur du transport maritime d’atteindre les objectifs de réduction des GES de l’OMI 2050
Dans le rapport final d’une étude réalisée pour l’OGCI et Concawe sur les « Voies technologiques, opérationnelles et énergétiques pour le transport maritime afin de

Améliorations de l’infrastructure au port de Prince Rupert dans un contexte de défis de la chaîne d’approvisionnement
DP World, leader mondial de la logistique et fournisseur de solutions intelligentes de chaîne d’approvisionnement, et l’Administration portuaire de Prince Rupert (PRPA) ont annoncé des

Le registre des navires de l’île de Man réduira les frais pour encourager la navigation écologique
Le registre des navires de l’île de Man (IOMSR) est sur le point de devenir le premier pavillon d’État au monde à inciter les propriétaires

«Non» final d’Ottawa sur le projet Énergie Saguenay
‘À la suite d’une évaluation rigoureuse et exhaustive, l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (l’Agence) a conclu dans son rapport d’évaluation environnementale que le projet Énergie Saguenay était susceptible d’entraîner

Le guide mis à jour sur les transferts de pilotes répond aux préoccupations concernant les échelles mal montées
La Chambre internationale de la marine marchande (ICS) s’est associée à l’International Marine Pilots Association pour produire un guide mis à jour sur la sécurité

Les ports de l’Indiana affichent une forte augmentation du fret en 2021
Les ports de l’Indiana ont traité plus de 11,2 millions de tonnes de marchandises en 2021, ce qui représente une augmentation de 33,6 % par rapport à 2020. Les expéditions des cinq dernières années (2017-2021), y compris la

Un projet de loi du Sénat fait progresser la réforme du transport maritime aux États-Unis
La plateforme d’information JOC.Com rapporte que la perspective de changements majeurs dans la façon dont les États-Unis réglementent le transport par conteneurs s’est rapprochée de

L’édition d’hiver du Maritime Magazine est en ligne. Bonne lecture!
Notre numéro de l’hiver 2021-2022 perpétue la tradition en présentant une revue des développements de l’année dans le réseau Grands Lacs-fleuve Saint-Laurent – y compris

Les ports HOPA enregistrent une augmentation de 9% du fret
Hamilton (Ontario) – Les ports HOPA ont enregistré un total de 11,2 millions de tonnes métriques de marchandises transitant par les ports de Hamilton et

Le Groupe de travail maritime des Grands Lacs déplore les retards des navires causés par un déglaçage insuffisant
Cleveland – Malgré un début d’hiver relativement doux et retardé dans les Grands Lacs, les laquiers battant pavillon américain ont été gênés par le manque
Notre Forum

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
