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NACC augmente ses investissements en Europe du Nord
St. Catharines, Ontario – Algoma Central Corporation (« Algoma ») (TSX : ALC), l’un des principaux fournisseurs de services de transport maritime, et Nova
Le coût de deux brise-glaces polaires canadiens s’élève maintenant à 7,25 milliards de dollars
Le directeur parlementaire du budget, Yves Giroux, a publié aujourd’hui un rapport estimant que la récente décision d’Ottawa de construire deux brise-glaces polaires pour la
Réaction croissante des entreprises aux pratiques de démolition de navires non conformes
Selon Sea Sentinels, de nombreux armateurs restent concentrés sur la maximisation des bénéfices en obtenant le prix d’offre le plus élevé lors de la démolition
L’OMI conclut une série de formations pour les marins opérant dans les eaux polaires
L’OMI a achevé le dernier d’une série de quatre ateliers régionaux virtuels de formation des formateurs (septembre 2019 – décembre 2021) pour les gens de
Les syndicats de l’industrie maritime et des gens de mer lancent un nouveau programme de quarantaine pour lutter contre l’impact d’Omicron sur les changements d’équipage
Les armateurs, les syndicats de gens de mer et les groupes d’employeurs maritimes établissent leur propre réseau international approuvé d’installations de quarantaine pour garantir que
Le futur du cabotage vu par Mitsubishi Shipbuilding (en anglais)
Tokyo-based firm e5 Lab Inc. and Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., a part of Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group, have agreed to provide the design for
Lancement des Principes Poséidon pour l’assurance maritime (en anglais)
Six of the world’s leading marine insurers launched a groundbreaking initiative to provide transparency on carbon emissions and support the shipping industry’s green transition. The
Augmentation fulgurante des cargaisons générales sur la Voie maritime du Saint-Laurent
Alors qu’il ne reste que deux semaines avant la fin de la saison, la Voie maritime du Saint-Laurent et les ports canadiens font état d’une
La Suède met en service la première pilotine au monde alimenté au méthanol
Mardi, l’administration maritime suédoise a relancé une pilotine plus ancienne avec une nouvelle motorisation ce qui fait que l’agence est désormais propriétaire du premier bateau-pilote
Long Beach sur le point de battre un record de conteneurs en 2021 (en anglais)
The Port of Long Beach is on the verge of processing more than 9 million cargo containers by the end of 2021 as efforts continue
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause