Articles récents
*À l’occasion, les nouvelles seront publiées seulement dans leur langue d’origine.
Abonnement
Magazine en ligne
Catégories
Catégories
Les taux mondiaux des conteneurs baissent pour la 7e semaine consécutive
L’indice Drewry World Container Index (WCI) a reculé de 1 % pour s’établir à 1 899 dollars par conteneur de 40 pieds pour la septième
Pelican Acquisition Corporation et Greenland Energy concluent un accord logistique avec Desgagnés
L’équipe de direction à l’origine de la création de Greenland Energy Company (« Greenland ») a annoncé la conclusion d’un accord logistique stratégique avec Desgagnés,
Une réglementation harmonisée est essentielle pour débloquer les investissements dans le développement du captage du carbone à bord des navires afin de décarboner le transport maritime
Selon un rapport DNV commandé par cinq grandes compagnies maritimes, un cadre législatif clair et favorable est essentiel pour permettre la capture et le stockage
Le port d’Halifax annonce une baisse totale du volume de marchandises en 2025
Le port d’Halifax a publié ses statistiques annuelles qui montrent une baisse de 10,4 % du trafic total et une légère baisse du fret conteneurisé
Fastfrate élargit ses capacités mondiales de chaîne d’approvisionnement avec l’acquisition de Omnitrans
Toronto – Fastfrate Group, l’un des plus grands fournisseurs privés de transport et de chaîne d’approvisionnement au Canada, a annoncé aujourd’hui qu’il a conclu une entente
Le port de Churchill s’associe à Fednav pour évaluer les besoins opérationnels liés au transport maritime tout au long de l’année
Arctic Gateway Group (AGG) s’est associé à la compagnie maritime canadienne Fednav afin d’examiner les exigences opérationnelles qui seraient nécessaires pour soutenir le transport maritime
Le traité mondial sur la sécurité des navires de pêche entrera en vigueur en 2027
L’Accord du Cap de 2012 a rempli les conditions nécessaires à son entrée en vigueur et entrera en vigueur en février 2027, comblant ainsi une lacune
Le Port de Trois-Rivières a manutentionné 2,6 MTM en 2025
En 2025, le Port de Trois-Rivières a manutentionné 2,6 millions de tonnes métriques (MTM) de marchandises, soutenant les échanges commerciaux régionaux et internationaux. Le trafic
Administration de pilotage des Grands Lacs – Déménagement du siège social
L’Administration de pilotage des Grands Lacs (APGL) informe par la présente les intervenants de l’industrie que son siège social de CORNWALL déménagera à compter du 2
La Chine domine la croissance accélérée de l’énergie éolienne mondiale
Les nouveaux chiffres publiés par le Global Wind Energy Council (GWEC) montrent que le record de capacité installée en 2025 a été alimenté par une
Notre Forum
Sur notre forum : Naviguer dans le nouveau monde de nombreux cauchemars
Par Michael Grey* Il y a quelques décennies, alors que le pays était en proie à un « gel des salaires » décrété par le
Sur notre forum : Résoudre le dilemme des demandes de postes maritimes à terre
Par Michael Grey* Même si les voyages à l’étranger sont de plus en plus populaires, la carrière maritime reste attrayante pour un nombre surprenant de
Sur notre forum : Mesurer l’impact local des navires de croisière géants qui dérangent de nombreuses personnes
Par Michael Grey* Alors que l’Angleterre se battait contre les températures sahariennes, les ravages des militants écologistes et les files d’attente de multitudes tentant de
Sur notre FORUM : La sécurité en jeu sur les océans du monde
Par Michael Grey* Ce sont ces satanées « parties prenantes » qui posent problème une fois de plus. C’est l’un de ces mots qui étaient
Sur notre FORUM : Le monde complexe et fascinant du routage météorologique moderne : un plongeon approfondi dans les services avancés de routage météorologique de StormGeo
Connaissez-vous le nom du premier navigateur qui a utilisé le « routage météorologique » pour son voyage aller-retour entre l’Europe et des terres lointaines ?
Sur Notre FORUM : des boîtes brulent sur les porte-conteneurs du monde, un dilemme croissant
*Par Michael Grey Les inquiétudes sincères ne cessent de s’exprimer quant à la fréquence des incendies à l’intérieur des conteneurs, qui se poursuivent toujours
Sur Notre FORUM : Les administrations portuaires canadiennes anticipent la modernisation des ports
*Par Carl Laberge La chaîne d’approvisionnement canadienne n’a jamais revêtu autant d’importance qu’aujourd’hui. Les pénuries dues à la pandémie et les phénomènes météorologiques graves ont
Sur Notre FORUM : Des monstres incontrôlables en haute mer
Par Michael Grey* « Elle ne répond pas à son gouvernail, pilote ! » Ce n’est pas ce que quiconque sur le pont d’un navire
Sur notre Forum: Un nouveau cap pour l’Arctique après l’invasion russe de l’Ukraine
Par Evan T. Bloom* L’invasion de l’Ukraine par la Russie a eu un impact considérable sur les relations internationales à l’échelle mondiale. Alors que l’Arctique
Sur notre Forum: Souvenirs d’Odessa… à l’approche de l’attaque russe
Par Michael Grey « Ce sont des gens adorables qui traversent l’enfer. » C’est un expert de DNV que nous avons rencontré par hasard à
Sur notre Forum: Il est temps pour un Conseil de l’Arctique 2.0
Par Alice Rogoff* Pendant huit ans, depuis que des «petits hommes verts» anonymes de Russie ont envahi la Crimée, le Conseil de l’Arctique a continué
Sur notre Forum: Attention aux risques pour les navires transportant des véhicules électriques…
Par Michael Grey Voici un conseil automobile utile que vous ne découvrirez probablement pas dans votre manuel d’entretien, si votre nouveau véhicule tout électrique prenait
Sur notre Forum: De nombreuses questions sur les problèmes de carburant des navires et les solutions « vertes »
Par Michael Grey* Vous seriez pour le moins extrêmement en colère si votre voiture s’arrêtait brutalement et que la gentille personne des services d’urgence
Sur notre Forum: Réflexions du Nouvel An sur le soutien aux marins et… la gestion des fanatiques
Par Michael Grey* C’est le réveillon du Nouvel An, moment où les gens bienveillants se souhaitent mutuellement l’espoir que les douze prochains mois seront heureux,
Sur notre Forum: Les besoins en équipage viennent en dernier dans les nouvelles formes de navires révolutionnaires
Par Michael Grey* Dans le compromis qui dicte la conception d’un navire, il n’est pas besoin d’être cynique pour constater que les besoins de l’équipage
Sur notre Forum:La vraie cause des bourbiers de la chaîne d’approvisionnement…
Par Michael Grey* Il est amusant de constater à quel point les informations se mélangent. Heureusement que la COP 26 est terminée et que les
Sur notre forum : Les capitaines méritent le plus grand respect pour les décisions difficiles prises dans des conditions orageuses
Par Michael Grey* Dans ce monde où la signalisation de la vertu rivalise avec le besoin de blâmer tout le monde, peut-être ne devrions-nous pas
Sur notre Forum
L’industrie du transport maritime doit se fixer des objectifs ambitieux pour contribuer à prévenir une catastrophe climatique mondiale, prévient la Fédération internationale des ouvriers du
Sur notre Forum: Gens de mer et camionneurs : les fournisseurs les plus vulnérables de la chaîne d’approvisionnement
Par Michael Grey* « Suis-je un homme – ou un animal ? » C’était une question dramatiquement posée par un énorme chauffeur de camion sicilien sur un traversier
Sur notre Forum : plus étrange que la fiction dans un monde « pas loin du chaos »
Par Michael Grey* Ce que nous considérions autrefois comme la « normalité » reviendra-t-il un jour ? Les cygnes noirs étaient autrefois rares, mais ils
(sur notre Forum) Fantasy Island et les réalités de la décarbonisation…
Par Michael Grey* L’une de mes missions les plus heureuses a eu lieu dans les années 1970, lorsque je me suis retrouvé à temps partiel