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Les importations au détail devraient augmenter considérablement au cours du premier semestre 2021
WASHINGTON – Imports at the nation’s largest retail container ports are expected to grow dramatically during the first half of 2021 as increased vaccination

Un navire océanique Fednav premier arrivé au Port de Toronto
Michael Riehl, directeur des opérations portuaires de PortsToronto, «couronne» le capitaine Sumit Kumar du MV Federal Hudson lors de la 160e cérémonie annuelle du

La Russie élargit la revendication des fonds marins de l’Arctique aux ZEE du Canada et du Groenland
La revendication de la Russie couvre maintenant environ 70 pour cent des fonds marins dans les parties centrales de l’océan Arctique et atteint

Le Federal Cedar ouvre la saison des océaniques à Thunder Bay
Enregistré aux îles Marshall le NM Federal Cedar est devenu le premier navire océanique à entrer dans le port de Thunder Bay au cours

Les débardeurs de Montréal offrent une offre aux employeurs portuaires
L’Union représentant 1 125 débardeurs aujourd’hui (1er avril) a présenté ce qui a été décrit comme « une offre globale » à l’Association des employeurs maritimes

Aker Arctic conçoit un porte conteneur brise glace arctique
Alors que des centaines de navires ancrés des deux côtés du canal de Suez attendaient la libération du porte-conteneurs géant Ever Given, les concepteurs

La misère des uns peut-elle faire le bonheur des autres?
Récemment, le Christophe de Margerie est entré dans l’histoire en devenant le premier navire commercial à traverser de la glace épaisse sur la route

Une tonne d’opium saisie à Port Metro Vancouver
Dans le cadre d’une opération conjointe, l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et la GRC ont annoncé la saisie d’une tonne d’opium à

FMT signe un accord d’exploitation avec le port du comté d’Itawamba
Itawamba, Mississippi – FMT, les Terminaux maritimes fédéraux, a signé un accord d’exploitation avec le Port Itawamba augmentant ainsi sa présence dans la région du

Seaspan entame la construction du navire de recherche scientifique
North Vancouver –Seaspan Shipyards a annoncé aujourd’hui que l’acier a été coupé et que la construction du navire hauturier de science océanographique (NHSO) avance
Notre Forum

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de

Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues

Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire

Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.

Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,

Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et

Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque

Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève

Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de

Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire

Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non

Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures

Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott

Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront

Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions

Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had

Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts

Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause
