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Approbation réglementaire mexicaine pour la fusion CP-KCS
Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée et Kansas City Southern ont annoncé aujourd’hui avoir reçu les approbations réglementaires requises pour le contrôle prétransaction de la

Le protocol d’accord entre Kongsberg Maritime et Norsepower facilite l’intégration de Rotor Sail pour les armateurs
Kongsberg, Norvège, NoneKongsberg Maritime (KM) a signé un protocole d’accord avec le principal fournisseur mondial de systèmes de propulsion éolienne auxiliaire, Norsepower Oy Ltd. La collaboration

Ouverture d’un laboratoire vivant pour le transport à Halifax Seaport
Halifax – Le premier laboratoire vivant au Canada pour le transport, la chaîne d’approvisionnement et la logistique est maintenant ouvert aux affaires. Le « PIER » au

Lancement du Conseil international pour les corridors maritimes intelligents
Québec – Constitué le 15 janvier 2021, le Conseil international pour les corridors maritimes intelligents (CI CMI) est une organisation canadienne à but non lucratif,

Wärtsilä et RINA s’associent à d’autres parties prenantes pour fournir une solution viable de carburant à l’hydrogène pour atteindre l’objectif IMO 2050
Le reformeur de gaz produit de l’hydrogène à partir de gaz naturel pour l’utiliser comme carburant moteur, tandis que le CO2 produit est capté et

Dix-huit navires seraient piégés sur la route maritime du Nord de la Russie
Selon le Barents Sea Observer, une plate-forme d’information norvégienne, un gel précoce et inattendu a piégé au moins 18 cargos dans la mer Arctique sur

Robert Roy nommé Président de l’Association des employeurs maritimes
Le conseil d’administration de l’Association des employeurs maritimes annonce la nomination de Robert Roy à titre de président. Il succède à Martin Tessier. Fort d’une

Les chauffeurs de camions de conteneurs votent en faveur de la grève dans deux entreprises de camionnage du port de Vancouver
Les chauffeurs de camions de Conteneurs de deux grandes entreprises de camionnage du port de la région métropolitaine de Vancouver ont voté à une écrasante

Le Port de Montréal lance son appel de qualifications du projet Contrecoeur
Hier, l’Administration portuaire de Montréal (APM) a lancé officiellement l’appel de qualifications pour la conception-construction-financement-exploitation et entretien (CCFEE) du projet de terminal à conteneurs de

LA/LB reportent les « frais de séjour des conteneurs » au 29 novembre
À la suite de réunions avec l’émissaire portuaire américain John D. Porcari et des parties prenantes de l’industrie, le port de Long Beach et le
Notre Forum

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de

Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues

Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire

Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.

Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,

Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et

Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque

Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève

Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de

Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire

Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non

Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures

Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott

Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront

Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions

Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had

Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts

Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause
