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Le port d’Anvers devient une première mondiale avec le réseau de drones
Six drones autonomes effectuent désormais des vols quotidiens dans la zone portuaire d’Anvers, une première mondiale qui contribuera de manière importante à la sécurité globale

Premiers méga-navires EC5 au port de Halifax
Le premier des méga-navires EC5 est arrivé au port de Halifax. Le ONE Stork, d’une capacité de transport de 14 000 équivalents vingt pieds (EVP)

Le Port de Montréal reconnu comme entreprise canadienne de l’année par la Chambre de commerce belgo-canadienne
Le Port de Montréal est fier d’avoir gagné le prix de l’Entreprise canadienne de l’année décerné par la Chambre de commerce belgo-canadienne. Ce prix a

Une entreprise norvégienne lance le premier traversier autonome au monde
La plus grande entreprise de transport de Norvège, Torghatten AS, lancera bientôt le premier traversier commercial autonome au monde, entièrement alimenté à l’électricité. Il opérera

Crowley lance un service maritime et ferroviaire intégré entre le Mexique, le Midwest et au Canada
Basé en Floride, Crowley lancera un service maritime et ferroviaire intégré de bout en bout entre le Mexique et la région du Midwest américain et

Le Port de Montréal et HAROPA renouvelle leur entente de coopération
Six ans après la signature de leur premier accord international de coopération le Port de Montréal et HAROPA PORT ont annoncé le renouvellement de cette

Le port de Vancouver signale une baisse de 3 % du fret en 2022
Les volumes globaux de marchandises transitant par le port de Vancouver ont diminué de 3 % en 2022, après un rebond au deuxième semestre de l’année,

Clean Arctic Alliance condamne l’absence de mesures obligatoires pour réduire les émissions de carbone noir dans l’Arctique
Après une réunion du Comité de prévention et d’intervention en matière de pollution de l’Organisation maritime internationale, la réunion a pris fin la fin de

L’édition du printemps (No 108) du Maritime Magazine est en ligne. Bonne Lecture!
Notre numéro du printemps 2023 présente deux sujets de grand intérêt pour les acteurs du secteur maritime partout au Canada et outre-mer et, un rapport

Le Port et la Ville de Montréal signent l’agenda 2030 de l’AIVP
Réunis à l’ambassade du Canada à Paris à l’occasion d’une mission officielle, Martin Imbleau, président-directeur général de l’Administration portuaire de Montréal (APM), et Valérie Plante, mairesse de la Ville de
Notre Forum

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de

Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues

Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire

Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.

Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,

Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et

Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque

Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève

Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de

Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire

Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non

Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures

Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott

Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront

Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions

Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had

Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts

Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause
