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GFI LNG LP (GFI), une entreprise diversifiée de solutions énergétiques, et Pilot LNG LLC (Pilot), un promoteur d’infrastructures d’énergie propre basé à Houston, ont annoncé qu’ils avaient formé un partenariat pour développer, construire et exploiter un terminal de gaz naturel liquéfié à petite échelle à Salina Cruz, au Mexique. Stratégiquement situé du côté pacifique du […]

Le volume mensuel de marchandises à l’arrivée dans les principaux ports à conteneurs des États-Unis pourrait connaître une hausse presque record ce mois-ci, car les détaillants apportent des marchandises avant une grève potentielle aux ports de la côte est et de la côte du golfe cet automne, selon le rapport Global Port Tracker publié aujourd’hui

Le port de Shanghai, qui a traité plus de 49 millions d’EVP en 2023, a ouvert cette semaine la première phase d’un nouveau terminal qui augmentera sa capacité de 2,6 millions d’EVP. Le nouveau terminal de conteneurs du plus grand port au monde est situé au port de Luojing, au nord du centre-ville, sur la rive sud

Soutenue par sept organisations clés de la société civile, la campagne mondiale Say No to LNG shipping a lancé l’initiative « Beyond Methane Pledge », une initiative ambitieuse visant à mettre un terme à l’expansion du gaz naturel liquéfié (GNL) et d’autres combustibles à base de méthane, et éliminer progressivement leur utilisation dans tous les secteurs –

L’OMI a lancé une nouvelle trousse d’outils qui aidera l’industrie maritime mondiale à mieux répondre aux « menaces internes » en constante évolution. La menace interne fait référence au risque que représente un employé maritime qui effectue ou permet un incident de sécurité, soit par manque de sensibilisation, complaisance ou malveillance.  Pour les terroristes et les groupes

Julia Fields Directrice générale, Fondation canadienne des carrières maritimes Le secteur maritime canadien est confronté à d’importantes pénuries de main-d’œuvre et de compétences, qui touchent à la fois les opérations à bord des navires et à terre dans tout le pays. Cette pénurie souligne le besoin urgent d’une approche stratégique à l’échelle de l’industrie pour

La compagnie japonaise Mitsui O.S.K. Lines (MOL) a reçu l’approbation de principe (AiP) de la société de classification ClassNK pour la conception d’un transporteur de GNL équipé d’un système de propulsion assisté par le vent. Conçu en collaboration avec le constructeur naval sud-coréen Hanwha Ocean, ce projet est la première approbation au monde d’un tel

Par Leo Ryan, rédacteur en chef L’élection vendredi dernier de l’océanographe brésilienne Leticia Carvalho comme prochaine secrétaire générale de l’Autorité internationale des fonds marins (ISA) pourrait ralentir les progrès dans l’établissement de règlements sur l’exploitation minière en mer profonde pour extraire des minéraux vitaux pour la transition énergétique mondiale. Cette agence, affiliée à l’ONU, surveille

Au début du mois de septembre, le canal de Panama a annoncé qu’il prévoit d’augmenter le nombre de créneaux journaliers pour les navires en transit à 36 par rapport aux 34 actuels, grâce aux pluies abondantes et constantes qui ont récemment sévi. Le 5 août, les transits seront augmentés à 35 par jour. Les pluies ont

La Chambre internationale des transports maritimes (ICS) a lancé un nouveau rapport identifiant les secteurs de l’industrie lourde qui devraient dominer la demande mondiale d’hydrogène à 2050, La Corée du Sud, le Japon et l’Europe constituent les premiers marchés majeurs. Le rapport indique que pour répondre à seulement 30 millions de tonnes de la demande mondiale