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Regardez comment un navire en avale un autre en respectant l’environnement et les travailleurs
The Kishorn Dry Dock was recently opened to the sea for the first time in 25 years in order to welcome the MV Kaami (photo
Le BST enquête sur une collision entre deux navires dans le canal Welland
Florence Spirit et Alanis quelques instants après la collision (avec la permission de Jeremy Barton) Le Bureau de la sécurité des transports (BST) a
Treize pays signent une déclaration commune sur le changement d’équipage au sommet virtuel
Photo: V. Group The International Maritime Virtual Summit on Crew Changes was held on June 9, hosted by the United Kingdom in London. Following this summit
Simulation révélatrice sur la façon que le MSC ZOE a perdu ses conteneurs
Photo: Havariekommando (Central command for maritime emergencies Germany) Dans la nuit du 1er janvier 2019, le MSC Zoe a perdu environ 290 conteneurs par
Fednav améliore sa certification de l’Alliance verte
Photo: Pierre Terrien Fednav a récemment reçu sa nouvelle certification de l’Alliance verte. Cette année, Fednav a su améliorer sa performance d’un niveau dans deux
Le Canada se joint à l’Alliance mondiale pour les océans pour protéger au moins 30 % des océans du monde d’ici 2030
Photo: Pierre Terrien Aujourd’hui, au cours du webinaire « Protéger les plus importantes zones des océans », la ministre des Pêches, des Océans et de la Garde
Plus de 4000 postes maritimes à combler au Québec
Québec, le 8 juillet 2020 – Une nouvelle étude rendue publique aujourd’hui par le Comité sectoriel de main-d’oeuvre de l’industrie maritime révèle que l’on compte
CMA CGM se joint à la lutte contre le trafic illicite d’espèces protégées
Le Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime et de la logistique, renforce ses procédures pour le transport des espèces protégées dont
Inauguration du terminal G3 de Vancouver sur la côte ouest du Canada
G3 de Winnipeg a annoncé l’ouverture du terminal G3 de Vancouver, un terminal d’exportation de céréales à la fine pointe de la technologie au
Reprise des négociations entre les débardeurs et l’employeur à Montréal prévue le 13 juillet
Après cinq jours de négociations qualifiées d’intenses, le syndicat des débardeurs du port de Montréal, le SCFP 375, et l’Association des employeurs maritimes (AEM)
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause