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Réduire les émissions en provenance des porte-conteneurs grâce à la bonne synchronisation de l’arrivée des navires au port
La bonne synchronisation de l’arrivée permet aux navires d’optimiser leur vitesse au cours de leur voyage pour arriver au port lorsque le poste d’amarrage, le

Selon Canada, Davie vogue vers le statut de troisième partenaire de la stratégie nationale de construction navale
Lévis, Québec – Davie, le plus grand chantier naval du Canada ayant la plus grande capacité de production, a annoncé que le gouvernement du Canada a officiellement confirmé l’avancement

Dix nouveaux donateurs appuient la relève de l’industrie maritime
Rimouski – Dans le cadre de la campagne majeure de financement de la Fondation de l’Institut maritime du Québec, dix organisations octroient un montant totalisant 62

Déclaration commune sur la reprise limitée de la coopération au sein du Conseil de l’Arctique
Ottawa – Le Canada, les États-Unis, la Finlande, l’Islande, la Norvège, le Royaume du Danemark et la Suède ont fait aujourd’hui la déclaration suivante : « En réponse

Le Global Mercy entame ses formations aux soins de santé locaux, après une semaine historique de célébrations à Dakar
DAKAR, Sénégal – Autour des évènements liés à l’arrivée du Global Mercy au Sénégal, le programme de formation a déjà commencé, dispensé par l’équipage du

La Garde côtière canadienne inaugure la mise en service du NGCC Hare Bay
DARTMOUTH, NS – La Garde côtière canadienne a inauguré officiellement le 6 juin la mise en service du NGCC Hare Bay dans le cadre d’une cérémonie

Sur notre FORUM : Le monde complexe et fascinant du routage météorologique moderne : un plongeon approfondi dans les services avancés de routage météorologique de StormGeo
Connaissez-vous le nom du premier navigateur qui a utilisé le « routage météorologique » pour son voyage aller-retour entre l’Europe et des terres lointaines ?

La Caisse de dépôt et placement du Québec prend une participation de 22% dans trois actifs phares de DP World
DP World, un fournisseur mondial de solutions de chaîne d’approvisionnement axées sur les infrastructures, et la CDPQ, un groupe mondial d’investissement, ont annoncé aujourd’hui un

Le Groupe CMA CGM ne transportera plus de déchets plastiques sur ses navires
A l’occasion du One Ocean Summit organisé en février 2022 par le Président de la République Française, Emmanuel Macron, dans le cadre de la Présidence

51 nouveaux diplômés au Collège de la Garde côtière canadienne à Sydney
Sydney (Nouvelle‑Écosse) – Pour la première cérémonie de remise des diplômes en personne depuis 2019, le Collège souhaitait le 4 juin bon vent et bonne mer
Notre Forum

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
