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Algoma Central prend livraison de l’Algoma Intrepid du chantier naval 3 Maj de Croatie
Algoma Intrepid undergoing sea trials. Photo Algoma Central Corp ST. CATHARINES, ON – Algoma Central Corporation, which operates the largest fleet of liquid and dry
Asahi Tanker commande 2 des premiers pétroliers électriques zéro émission au monde
TOKYO—Asahi Tanker Co., Ltd. Japanese shipping firm Asahi Tanker Co. has placed an order for the construction of two electrically powered tankers. The two tankers
P&O Cruises prend livraison de son nouveau navire amiral alimenté au GNL
Lors d’une cérémonie de remise officielle au chantier naval Meyer Werft en Allemagne le vendredi 9 octobre, P&O Cruises a pris possession de l’Iona, le
Aide financière de Transport Canada pour le Terminal 21 au Port de Trois-Rivières
Le terminal 21 permettra d’accroitre de près de 50% la capacité du Port qui fonctionne actuellement à plein régime Trois-Rivières, QC– Le Port de Trois-Rivières a
Le NGCC John Cabot se joint à la flotte de la Garde côtière canadienne
Le NGCC John Cabot durant les essais en mer. Photo Seaspan Shipyards VICTORIA, BC – Aujourd’hui, la ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière
Le Port de Montréal salue l’arrivée du OOCL St Lawrence
Le Port de Montréal a accueilli pour la première fois hier, le 8 octobre, le navire porte-conteneurs de la ligne maritime OOCL, le OOCL St Lawrence.
L’OMI lance une nouvelle animation mettant en évidence la numérisation
Une nouvelle animation vidéo de l’OMI a été lancée, pour montrer à quel point l’échange électronique de données est vital pour garantir que les chaînes
Affréteurs majeurs s’engagent à publier de manière transparente les émissions des navires
Some of the biggest names in chartering have vowed to make the details of their shipping carbon footprint public, which could germinate an enormous revolution
Mercy Ships présente le Global Mercy, plus grand navire-hôpital d’une ONG au monde (Mis à jour)
La construction de ce qui a été décrit comme le plus grand navire-hôpital civil / ONG du monde – le Global Mercy– progresse et touche
MSC considère l’hydrogène et les biocarburants comme des composants clés des futurs carburants
Bud Darr, Executive Vice President Maritime Policy & Government Affairs at MSC Group, Maritime Transport Efficiency Conference MSC Mediterranean Shipping Company, the world’s second-largest containerline,
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause