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CSL s’associe aux Jeux d’été du Canada Niagara 2022
Aujourd’hui, alors qu’ils se tenaient devant le vraquier de classe Trillium CSL Welland à l’écluse 3, la Société hôte de Niagara 2022, le Conseil des
Sea Machines s’associe au syndicat maritime pour un voyage autonome de 1 000 NM (en anglais)
Deck officers Bridget Quinn and Adam Szloch remotely command the autonomous Nellie Bly in Denmark from Sea Machines’ Boston control room. The SM300 provides the
La CIMM propose un plan audacieux à l’OMI pour atteindre émissions nettes zéro d’ici 2050
La Chambre internationale de la marine marchande (la CIMM) a soumis à l’Organisation maritime internationale (OMI), l’organisme de réglementation des Nations unies, des plans décrivant
Les conditions de camionnage s’aggravent au port de Vancouver (en anglais)
Truckers, intermodal marketing companies, and freight forwarders say trucking conditions at the Port of Vancouver have deteriorated rapidly in the past two weeks amid a
Premier remorqueur à recevoir la notation de navigation à télécommande d’ ABS
Singapour – Un remorqueur portuaire télécommandé développé par Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M) est le premier au monde à recevoir la notation de navigation
Transit historique via la route océanique nordique par un nouvel opérateur de transport lourd
Basé à Rotterdam, RED BOX Energy Services Pte. Ltd. (RBES), un nouveau fournisseur de produits de levage lourd, a annoncé le premier transport d’une
Cinq nouveaux donateurs appuient la relève de l’industrie maritime
Geneviève Allard, présidente de la Fondation de l’IMQ, remettait une plaque commémorative à Pierre Terrien, éditeur de Maritime Magazine, pour souligner l’apport de la revue
Traversiers électriques ontariens en route pour leurs ports d’attache
Le Wolfe Islander IV d’une longueur de 98 mètres et d’une capacité de transporter 399 passagers et 83 voitures sera déployé en Ontario, entre Kingston
La Journée mondiale de la mer de l’OMI met l’accent sur le bien-être des gens de mer
Les voix des gens de mer étaient au centre de la Journée mondiale de la mer de l’OMI, avec un panel de tous les gens
Le premier navire fonctionnant au gaz naturel synthétique (SNG) a commencé son voyage d’essai (en anglais)
In a world-first for the marine industry, Unifeeder-operated vessel ElbBlue was fuelled with liquefied SNG for a trial voyage in a major boost for the
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause