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Les milieux d’affaires réclament l’intervention d’Ottawa dans le conflit au Port de Montréal
MONTRÉAL – L’Association du camionnage du Québec, la Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM), le Conseil du patronat du Québec (CPQ), la Fédération des chambres de commerce du Québec (FCCQ),
Un mot du président sur le conflit de travail au Port de Montréal
Le Port de Montréal : un service public à temps partiel, des capacités significativement amputées Créé pour satisfaire les besoins des importateurs et exportateurs à un coût raisonnable, le Port de
Les débardeurs de Montréal lancent une grève partielle au port de Montréal
Par Leo Ryan Dans une démarche fortement regrettée par les employeurs maritimes, le syndicat représentant 1 125 débardeurs au port de Montréal a annoncé
SC Ports ouvre un terminal à conteneurs ultramoderne
CHARLESTON, SC— South Carolina Ports made history on April 9 welcoming the first vessel to the Hugh K. Leatherman Terminal, marking the first container
Innovation Maritime a reçu 200 000 $ pour la conception d’un bateau recyclable.
OTTAWA – Le ministre des Transports, l’honorable Omar Alghabra, a annoncé qu’un financement de 200 000 $ est accordé à l’organisme Innovation maritime, situé à Rimouski au Québec,
Everfuel signe un protocole d’accord pour l’approvisionnement en hydrogène d’un nouveau concept de navire zéro émission
Herning, Danemark – Everfuel A / S a annoncé la signature d’un protocole d’accord avec une compagnie maritime germano-norvégienne non divulguée pour une collaboration
CMA CGM flirte avec le biométhane.
Le géant français des lignes de conteneurs a annoncé jeudi qu’il investirait dans 12 000 tonnes de biométhane de garantie d’origine, suffisamment pour alimenter
Les ports de Vancouver (C.-B.), de Seattle et de Tacoma visent l’élimination progressive des émissions maritimes d’ici 2050
The Northwest Ports of Vancouver, BC, Seattle, Tacoma, and the combined container operations of The Northwest Seaport Alliance, are jointly committing to a new
Lancement prévu à Paris du premier cargo à hydrogène au monde
Le projet européen d’innovation Flagships déploiera le premier navire de transport de marchandises commercial au monde fonctionnant à l’hydrogène, sillonnant la Seine à Paris.
Bimco soutient l’initiative mondiale de cartographie des fonds marins
Copenhague – Knowing the depth and shape of the seafloor (bathymetry) is fundamental for our understanding of ocean circulation, tides, sediment transport and environmental
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause