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Quatre contrats pour des travaux qui prolongeront la durée utile de la flotte de bateaux de sauvetage motorisés de la Garde côtière canadienne
Le gouvernement du Canada a attribué 4 contrats, qui totalisent une valeur de 77 122 237,65 $ (taxes comprises), pour l’exécution de travaux qui prolongeront la durée

Les importations fracasseront tous les records en 2021 dans les principaux ports de conteneurs de vente au détail des États-Unis
Washington – Les importations dans les principaux ports de conteneurs de détail du pays devraient terminer 2021 avec à la fois le volume le plus

Bureau Veritas valide le système de propulsion éolienne pour un porte-conteneurs de 1 800 EVP
Bureau Veritas (BV) a délivré une approbation de principe (AiP) àZéphyr & Boréepour son premier porte-conteneurs à toit ouvert de 1 800 EVP, démontrant ainsi

ABS donne son accord de principe (AIP) pour les chaudières méthanol
Lars Skytte Jørgensen, vice-président du développement technologique Alfa Laval (Alfa Laval Marine) La société de classification maritime American Bureau of Shipping (ABS) donne la première

CSL acquiert une part minoritaire dans la société d’ingénierie canadienne EMS-Tech
MONTRÉAL – Groupe CSL (CSL) a annonce aujourd’hui l’acquisition d’une part minoritaire stratégique dans la société d’ingénierie canadienne EMS-Tech Inc., un leader de la conception

Le Zim Kingston au port de Nanaimo pour décharger les conteneurs endommagés
Le Zim Kingston est arrivé au port de Nanaimo ce week-end plus d’un mois après la perte de 109 conteneurs lorsqu’un incendie s’est déclaré lors

Un système de propulsion à zéro émission alimente un traversier à pile à combustible à hydrogène dans la région de la baie de San Francisco
Changement radical, un ferry de 70 pieds, 75 passagers, à zéro émission, alimenté par une pile à combustible à hydrogène et à propulsion électrique qui

Lancement du premier système de propulsion à grande échelle à base d’hydrogène au monde
KONGSBERG a célébré une première mondiale en testant et en vérifiant une transmission à grande échelle, pleine grandeur et à zéro émission alimentée par des

Le canal de Panama cible une redevance sur les émissions de GES
En réponse au besoin d’une réponse accélérée de l’industrie aux défis du changement climatique mondial, le canal de Panama prévoit de mettre en œuvre un

Mise en garde aux gouvernements contre la réaction instinctive à l’Omicron mettant les travailleurs des transports et les chaînes d’approvisionnement en danger
Les réactions instinctives des dirigeants mondiaux à la variante Omicron exposent les travailleurs des transports et la chaîne d’approvisionnement mondiale à un risque accru d’effondrement,
Notre Forum

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de

Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues

Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire

Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.

Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,

Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et

Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque

Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève

Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de

Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire

Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non

Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures

Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott

Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront

Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions

Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had

Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts

Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause
