Articles récents
*À l’occasion, les nouvelles seront publiées seulement dans leur langue d’origine.
Abonnement
Magazine en ligne
Catégories
Catégories
CMA CGM acquiert une participation de 20 % dans le terminal Eurogate de Hambourg
Le groupe CMA CGM a annoncé avoir signé un protocole d’accord en vue d’acquérir une participation de 20 % dans EUROGATE Container Terminal Hamburg (CTH).
Hapag-Lloyd prévoit d’agrandir sa flotte avec 22 porte-conteneurs de moins de 5 000 EVP
Dans le cadre de la modernisation et de la décarbonisation en cours de sa flotte, Hapag-Lloyd a annoncé son intention d’investir dans jusqu’à 22 nouveaux
Seaspan livre le tout dernier navire de recherche scientifique de la Garde côtière canadienne
Seaspan Shipyards (Seaspan) a officiellement livré le navire océanographique offshore (OOSV) CCGS Naalak Nappaaluk à la Garde côtière canadienne (GCC). L’OOSV est le quatrième grand
Les tarifs mondiaux du fret conteneurisé baissent après une série de hausses
L’indice Drewry World Container Index (WCI) a baissé de 5 % pour s’établir à 1 859 dollars par conteneur de 40 pieds, marquant ainsi la
Les projets de développement éolien offshore aux États-Unis réduits de plus de moitié
Au cours des dernières années, le marché américain de l’éolien offshore a connu à la fois des opportunités et des frustrations, mais les bouleversements réglementaires
Echandia remporte un contrat révolutionnaire pour la fourniture d’un système de batteries destiné à un brise-glace de la Garde côtière canadienne
Echandia, le principal fournisseur suédois de systèmes de batteries maritimes avancés, a obtenu une commande d’ABB pour la fourniture d’un système de batteries de 3,7
Le BOEM fait avancer les efforts de planification minière offshore en Samoa américaines et dans le Commonwealth des îles Mariannes du Nord
Le Bureau of Ocean Energy Management (BOEM) a annoncé des avancées majeures dans sa planification relative aux minéraux critiques offshore, avec l’achèvement de l’identification de
Un émouvant au revoir de Gaétan Boivin
Après dix-neuf années à la barre du Port de Trois-Rivières, le moment est venu pour moi de larguer les amarres et de voguer vers une
Des acteurs de l’industrie maritime soulignent l’urgence aux gouvernements d’investir dans la sécurité et la résilience logistique de l’Arctique canadien
L’évolution des besoins en approvisionnement des communautés nordiques, les activités liées à l’extraction des ressources naturelles, la présence croissante d’armateurs étrangers dont l’évaluation des risques
Perspectives prometteuses pour la saison des croisières 2026 au Port de Montréal
La saison des croisières 2025 s’est terminée le 1er novembre dernier avec le départ du Seabourn Sojourn à destination de Miami. Au cours de cette saison, l’Administration portuaire de
Notre Forum
Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney
Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des
Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain
Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400
Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days
Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention
Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève