Post FR

Le navire-chimiquier Bow Olympus d’Odfjell traverse actuellement l’Atlantique, propulsé par une combinaison de propulsion éolienne et d’un biocarburant certifié durable à 100 %. Ce voyage historique prouve que les technologies et les carburants existants peuvent être combinés pour accélérer la transition du transport maritime en haute mer vers un niveau d’émissions nettes nulles. Les données […]

Le Port de Montréal est heureux de lancer la saison des croisières 2025, marquée par le retour du Victory I, de la compagnie Victory Cruise Lines. Avec 58 000 passagers et membres d’équipage attendus au cours de la saison, et une offre touristique ouvrant aussi bien vers les Grands Lacs que vers des destinations internationales, Montréal confirme sa place

Delta, BC – Global Container Terminals (GCT), un opérateur de terminal à conteneurs majoritairement canadien desservant la côte ouest, est fier d’annoncer l’arrivée des deux premières des six nouvelles grues de remplacement STS (ship-to-shore) à GCT Deltaport. Cette livraison marque une étape importante dans le projet d’amélioration et de remplacement des grues, d’une valeur de

La société anversoise CMB.TECH a accepté d’acquérir la société norvégienne Golden Ocean dans le cadre d’une transaction entièrement en actions qui créeront l’un des plus grands groupes maritimes diversifiés cotés en bourse au monde, avec une flotte combinée de plus de 250 navires, dont des pétroliers, des vraquiers et des porte-conteneurs. Selon les termes annoncés,

La Chambre de commerce maritime (CCM) annonce qu’en date d’hier, Bruce Burrows, président-directeur général et le conseil de la CCM ont accepté mutuellement de mettre fin au mandat de M. Burrows après plus de huit années à la direction. « Je remercie Bruce pour ses années de services dévoués et je lui souhaite bonne chance

Par Gregor Stevens, directeur nautique, Chambre internationale de la marine marchande Le paysage maritime s’est transformé de manière spectaculaire au cours de la dernière décennie. La flotte mondiale est passée d’environ 1,7 milliard de tonnes de port en lourd en 2014 à environ 2,4 milliards aujourd’hui, soit une augmentation remarquable de 40 %, et les

Au cours du premier trimestre 2025, le port d’Anvers-Bruges a traité 67,7 millions de tonnes de marchandises, soit une baisse de 4,0 % par rapport à la même période de l’année précédente. Mais le débit de conteneurs a augmenté tandis que le fret en vrac a diminué. Le port continue de faire face aux défis

Le Fonds monétaire international a annoncé aujourd’hui des prévisions de croissance mondiale en forte baisse pour cette année et 2026 et a averti que les perspectives pourraient se détériorer davantage dans le cadre d’une escalade de la guerre commerciale déclenchée par les droits de douane centenaires du président Trump, qui ont un impact sur tous

Selon un nouveau rapport de Sea-Intelligence, les compagnies de transport maritime par conteneurs ont considérablement augmenté le nombre de voyages en blanc sur les routes transpacifiques en raison de l’escalade du conflit commercial entre les États-Unis et la Chine. Selon les derniers développements, les États-Unis ont augmenté les droits de douane sur les marchandises chinoises