Dans le cadre de la dernière décision visant à contrer le soutien apporté par le précédent gouvernement Biden aux industries éolienne et solaire, le Bureau of Ocean Energy Management (BOEM) du ministère américain de l’Intérieur a ordonné à Ørsted de suspendre toutes les activités offshore de son projet Revolution Wind, d’une valeur de 1,5 milliard […]
The Canadian Marine Careers Foundation (CMCF) will host the second annual Imagine Marine Conference on October 7–8, 2025, at Ottawa’s Rogers Centre (formerly the Shaw Centre), with the theme Solutions & Actions: Building Our Future Marine Workforce. This event unites education leaders, vessel operators, ports, shipyards, government representatives, workforce experts, unions, and industry suppliers to
Deux Premières Nations ont conclu un partenariat avec une entreprise de transport afin d’acquérir le terminal de vrac du port de Stewart, dont l’objectif principal serait d’expédier des minéraux essentiels tels que le concentré de cuivre vers les marchés à partir de sources tels que les mines Brucejack et Red Chris de Newmont, situées sur
Le MV Tamarack s’est accosté au port de Montréal vendredi dernier, achevant sa traversée transatlantique inaugurale et marquant une étape majeure dans le transport maritime nord-américain. Propriété d’Eureka Shipping, une coentreprise entre CSL et SMT Shipping, ce navire à la fine pointe de la technologie est le premier navire cimentier nouvellement construit à être mis en service dans
Le premier cimentier neuf pour les Grands Lacs depuis 20 ans Read More »
Arctic Gateway Group (AGG) et Fednav Limitée ont signé un protocole d’entente (PE) visant à renforcer le corridor commercial arctique du Canada via le port de Churchill. Cette collaboration s’appuiera sur l’expertise approfondie de Fednav en opérations maritimes dans l’Arctique et sur l’infrastructure commerciale et de transport établie d’AGG. Guidé par l’engagement d’AGG envers le
Cette année a été particulièrement « mouvementée » où à divers degrés, de nombreux secteurs et l’équipe de direction du Maritime Magazine, doivent composer avec les répercussions de la guerre commerciale mondiale lancée par l’administration Trump. Cela étant, nous ferons relâche pendant une courte période : il n’y aura pas de bulletin de nouvelles ni d’actualités
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Avec les nouveaux droits de douane qui pèsent sur le commerce international, le volume des importations dans les principaux ports à conteneurs américains devrait, selon les prévisions provisoires, terminer l’année 2025 en baisse de 5,6 % par rapport à 2024, selon le rapport Global Port Tracker publié aujourd’hui par la National Retail Federation et Hackett
Dans le cadre d’une nouvelle campagne, le groupe rebelle houthi du Yémen a officiellement averti 64 armateurs internationaux, sans les identifier, qu’ils risquaient d’être attaqués si leurs navires faisaient escale dans des ports israéliens. Ces avertissements, qualifiés de « présanctions », accusent les armateurs visés d’avoir violé un blocus autoproclamé des ports israéliens, affirmant que
Le Bureau de présence régionale, hébergé par le gouvernement des Fidji et initialement basé dans les locaux du Secrétariat général de la Communauté du Pacifique (CPS), aidera les nations du Pacifique à mettre en œuvre les réglementations et les normes mondiales en matière de sécurité maritime et de protection de l’environnement, tout en faisant progresser
Seaspan Shipyards (Seaspan) a signé un contrat-cadre de services (MSA) avec Tri-Metal Fabricators (TMF), une entreprise basée en Colombie-Britannique, pour la fourniture de plus de 80 000 pièces fabriquées destinées au nouveau brise-glace polaire lourd du Canada. L’accord comprend une demande initiale confirmée de plus de 26 000 pièces « construites sur plan » sur