La mise en place de partenariats solides, une connectivité supérieure, une capacité suffisante pour répondre à la demande et une approche responsable avec les communautés constituent la « méthode GPA » et permettent aux ports de Savannah et de Brunswick de se démarquer de la concurrence. C’est le message qui a été partagé lors de […]
Les équipes de la Garde côtière canadienne ne signalent aucun incident de pollution malgré « d’importantes brèches dans la coque » du porte-conteneurs MSC Baltic qui s’est échoué le 15 février à Wild Cove, à l’ouest de Lark Harbour, après avoir perdu de l’énergie. Les équipes de la Garde côtière canadienne continuent d’évaluer le MSC
Le MSC Baltic lll reste fermement échoué au large des côtes de Terre-Neuve Read More »
Par Guy Platten, Secrétaire général, Chambre internationale de la marine marchande Lorsque nous avons imaginé l’Académie ICS, nous avons vu l’opportunité de transformer l’éducation maritime en créant quelque chose de vraiment différent : une plateforme qui exploiterait l’expérience collective de plus de 80% de la flotte mondiale et la mettrait directement entre les mains des
L’avenir de la formation maritime : construire un pont numérique vers l’excellence Read More »
Le bureau du représentant américain au commerce (USTR) a proposé de nouvelles mesures radicales visant la domination croissante de la Chine dans les secteurs maritimes mondiaux. Ces mesures comprendraient des frais potentiels pouvant aller jusqu’à 1,5 million de dollars par escale pour les navires construits en Chine. Le représentant américain au commerce a indiqué que
Le Port de Trois-Rivières se réjouit de l’octroi majeur de 87,1 M $ de Transports Canada dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux pour son projet des terminaux 16 et 17. Cet investissement contribuera à mettre à neuf le quai 17, construire un nouveau quai 16 et aménager les terminaux adjacents, en plus de
Transport Canada investit 87M$ pour le projet des terminaux au Port de Trois-Rivières Read More »
Selon un nouveau rapport publié par l’UMAS, l’UCL et le Global Maritime Forum (GMF), les politiques actuelles et futures de l’OMI, de l’UE et des États-Unis pourraient améliorer sensiblement, mais pas suffisamment, le dossier commercial des couloirs de navigation écologiques. Intitulé « Building a Business Case for Green Shipping Corridors », le rapport examine les
Alors que la menace d’une guerre commerciale avec les États-Unis plane à l’horizon, la Chambre de commerce maritime demande à tous les dirigeants politiques au Canada d’axer leurs efforts sur les impératifs économiques et commerciaux qui favoriseront les emplois, consolideront notre avantage sur le plan concurrentiel sur un marché mondial de plus en plus exigeant
Dans son dernier rapport d’opérations, la Garde côtière canadienne a indiqué hier en fin de journée qu’une équipe de sauvetage a pu remonter à bord du porte-conteneurs MSC Baltic lll qui s’est échoué samedi dernier après une panne de courant à Wild Cove, à l’ouest de Lark Harbour. Les 20 membres d’équipage ont été évacués
Les navires sont essentiels à notre économie, puisque plus de 80 % du commerce mondial est facilité par l’industrie maritime. Un porte-conteneurs moyen mesure environ quatre terrains de football et transporte environ 15 000 conteneurs standard de 20 pieds. Ces navires transportent des marchandises et des matériaux à travers les océans du monde entier, empiétant
SC Ports a accueilli mardi l’OOCL Iris au terminal Wando Welch, établissant un nouveau record pour le plus grand navire à faire escale dans le port de Charleston, avec une capacité de 16 828 EVP. Ce record était précédemment détenu par le MARCO POLO de CMA CGM, qui a fait escale pour la première fois
SC Ports accueille le plus grand navire à faire escale au port de Charleston Read More »