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Seaspan et Genoa signent un contrat pour des services de conception technique sur un brise-glace polaire lourd

North Vancouver – Seaspan Shipyards (Seaspan) a signé un contrat avec la société Genoa Design International, basée à Terre-Neuve, afin de continuer à fournir son expertise en matière de conception pour le nouveau brise-glace polaire lourd de la Garde côtière canadienne.

Dans le cadre de ce contrat, Geona fournira des conseils en matière de conception et augmentera ses effectifs locaux à plus de 100 concepteurs en architecture navale et en systèmes maritimes. Les travaux se poursuivront pendant la phase de construction du navire, déjà en cours aux chantiers navals de Vancouver. De plus, Genoa apportera son expertise technique et son soutien au programme, essentiel à la réalisation du premier brise-glace lourd construit au Canada depuis plus de 60 ans.

Mesurant 158 mètres de long et 28 mètres de large, le brise-glace polaire de Seaspan sera incroyablement complexe, conçu pour fonctionner de manière autonome dans le Haut-Arctique tout au long de l’année. Il jouera un rôle essentiel en permettant à la Garde côtière canadienne de transiter et d’opérer sur plus de 162 000 km de côtes arctiques.

Les capacités de ce brise-glace de classe polaire 2 permettront d’assurer une présence de 12 mois dans le nord du Canada afin de soutenir la souveraineté du Canada dans l’Arctique, la recherche scientifique dans le Haut-Arctique (y compris la recherche sur le changement climatique), les peuples autochtones et les autres communautés nordiques, et la capacité de répondre aux urgences maritimes majeures, notamment les opérations de recherche et de sauvetage. Il pourra accueillir jusqu’à 100 personnes et, en tant que l’un des seuls navires de classe polaire 2 au monde, il pourra opérer plus au nord, dans des conditions de glace plus difficiles et pendant des périodes plus longues que n’importe quel autre brise-glace au Canada à ce jour.

Ce navire construit au Canada sera le septième navire conçu et construit par Seaspan dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale (SNCN). Il sera également le cinquième navire de classe polaire construit pour la GCC et l’un des 21 brise-glaces que Seaspan construit actuellement.

(Image d’une représentation artistique d’un brise-glace polaire)

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