Seattle – Le Marine Exchange of Puget Sound et Wärtsilä Voyage Canada ont annoncé un partenariat de trois ans visant à déployer la plateforme numérique d’échange d’informations maritimes PortLink sur l’ensemble du corridor maritime de Puget Sound.
Cette collaboration marque une avancée significative dans la numérisation du secteur maritime dans le nord-ouest du Pacifique. Elle permettra la mise en place d’une plateforme numérique commune reliant les principaux acteurs et facilitant la coordination opérationnelle en temps réel sur l’un des réseaux de voies navigables les plus fréquentés et les plus complexes d’Amérique du Nord.
La plateforme PortLink offrira un suivi des navires en temps réel intégré aux données AIS, des flux de travail pour la gestion des escales, la saisie des données par les pilotes, le traitement des demandes de service, la répartition des remorqueurs, le signalement des incidents et des alertes configurables. Elle permettra surtout un échange de données fluide au sein de l’écosystème maritime, en offrant la possibilité de connecter les pilotes, les terminaux, les opérateurs de remorqueurs, les agents maritimes et les autorités de régulation au sein d’un environnement opérationnel unifié.
La mise en œuvre se fera par étapes, en commençant par la configuration de la plateforme de base et l’intégration des associations pilotes, des exploitants de terminaux et des agents maritimes. Le Marine Exchange conservera la pleine propriété et la gestion de toutes les données opérationnelles tout au long du déploiement.
« Depuis 46 ans, le Marine Exchange fait office de plaque tournante neutre et de confiance reliant la communauté maritime de l’ensemble du Puget Sound », a déclaré Patrick Gallagher, directeur général du MXPS et président du Comité de sécurité portuaire du Puget Sound. « PortLink fournit l’infrastructure numérique nécessaire à cette mission. Lorsqu’un porte-conteneurs arrive à Seattle, tous les acteurs concernés – du pilote embarquant à Port Angeles à l’opérateur de terminal à Tacoma – peuvent travailler à partir d’une vue opérationnelle partagée en temps réel. Cela représente un changement fondamental pour cette voie navigable. »
Contrairement à la plupart des grands écosystèmes portuaires mondiaux, le Puget Sound fonctionne sans autorité portuaire unique. Le trafic maritime est coordonné par plusieurs organismes indépendants, notamment les transporteurs de marchandises à fort tirant d’eau, les ferries de passagers, les flottes de pêche, les navires relevant des traités tribaux et les opérations de la marine américaine. La plateforme PortLink met en place un environnement numérique unifié pour faciliter la coordination au sein de ce modèle opérationnel extrêmement complexe.
« Le Marine Exchange incarne exactement le type de partenaire que nous recherchons : une organisation indépendante, animée par une mission, profondément enracinée dans la communauté maritime et dotée d’une vision claire d’un écosystème portuaire connecté », a déclaré Vesa Koivumaa, directeur des ventes pour les Amériques chez Wärtsilä. « Puget Sound est l’une des voies navigables les plus complexes sur le plan opérationnel en Amérique du Nord. Le déploiement de la solution PortLink ici démontrera ce qu’il est possible de réaliser lorsque des solutions numériques éprouvées sont associées à une gouvernance locale de confiance. »
Avec plus de 350 solutions numériques pour les ports et le trafic maritime déployées à l’échelle mondiale en Europe, en Amérique du Sud, en Afrique et au Moyen-Orient, Wärtsilä continue de faire progresser les écosystèmes portuaires intelligents et la numérisation du secteur maritime.
(Photo fournie par Marine Exchange of Puget Sound)