Articles récents
*À l’occasion, les nouvelles seront publiées seulement dans leur langue d’origine.
Abonnement
Magazine en ligne
Catégories
Catégories
Quatorze pays proposent un objectif climatique plus strict pour le transport maritime lors du sommet de la COP26
Quatorze pays, menés par le Danemark et dont les États-Unis ont soutenu un objectif visant à atteindre un transport maritime à zéro émission d’ici 2050.
Le Canada conclut l’opération North Pacific Guard visant à lutter contre la pêche illicite dans le monde
Aéronef de patrouille canadien survolant un navire de pêche et un navire transporteur en haute mer dans l’océan Pacifique Nord. (Groupe CNW/Pêches et Océans Canada)
Le Groupe Océan gagne un prix de Meilleurs pratiques
Groupe Océan est le grand récipiendaire du prix RH-Meilleures pratiques remis à la soirée des Fidéides de la Chambre de commerce et d’industrie de Québec (CCIQ). La soirée des Fidéides tenue
Sur notre Forum
L’industrie du transport maritime doit se fixer des objectifs ambitieux pour contribuer à prévenir une catastrophe climatique mondiale, prévient la Fédération internationale des ouvriers du
K Line se tourne vers l’intelligence artificielle pour maintenir les machines des navires opérationnelles
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (« K » Line) et son compatriote Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI) ainsi que Preferred Networks ont annoncé avoir conclu un
Maritime Magazine 102 maintenant en ligne
Ce numéro d’automne de Maritime Magazine (102) présente du contenu exceptionnel, à l’heure où l’économie mondiale se remet de la pandémie – à un rythme
Cosco Shipping augmente sa participation dans le port grec du Pirée
Dalian, Chine — La société d’État Cosco Shipping a augmenté sa participation dans le plus grand port de Grèce de 51 % à 67 %.
Le canal de Panama affiche un tonnage annuel record
Le canal de Panama a clôturé son exercice 2021 (FY21) avec un tonnage annuel record de 516,7 millions de tonnes du canal de Panama (PC/UMS),
Des moteurs de Wärtsilä propulseront le transporteur d’asphalte alimenté au GNL de McAsphalt
Le groupe technologique finlandais Wärtsilä a reçu une commande pour la fourniture d’un système de propulsion pour un transporteur d’asphalte bicarburant construit pour le plus
Les compagnies maritimes rejettent les surcharges portuaires LA/LB prévues sur les conteneurs d’importation
Les compagnies maritimes transpacifiques affirment qu’elles n’ont pas l’intention de payer les nouveaux frais « d’urgence » qui entreront en vigueur lundi à Los Angeles
Notre Forum
Vent arrière 2020 (Forum en anglais)
Shipping has faced some historically significant challenges this year, we opened the year with IMO 2020, the greatest change in fuel regulation in this century
Les nouvelles technologies pourraient affaiblir le jugement professionnel des gens de mer (Forum en anglais)
By Guro Kulset Merakerås A good sailor has traditionally been a person who makes decisions that ensure that their ship, cargo and crew are
Trois raisons pour lesquelles le gel de l’Arctique est tardif et pourquoi c’est important
Summer minimum sea ice extent in the Arctic reached the second-lowest level on record in 2020 (NASA) By Mark Serreze. Research Professor of Geography and
Comment la pandémie mondiale a mis le transport de conteneurs sous les projecteurs (Forum en anglais)
By Claudio Bozzo, Chief Operating Officer, MSC Shipping is one of the oldest industries in the world. Today, around 90% of goods are transported by
Shell met le cap sur le transport maritime à zéro émission nette, en soutenant l’hydrogène et les piles à combustible (Forum en anglais)
In a new report published September 29, Decarbonising Shipping: Setting Shell’s Course, Shell highlights the important role that hydrogen and fuel cells could play in
Le vent porte une révolution maritime avec Oceanbird (Forum en anglais)
Innovative Swedish technology will make it possible to power the large ocean-going vessels by wind, reducing emissions by 90 percent. Oceanbird is a concept for
Héros trop facilement oubliés sous COVID-19 (Forum en anglais)
Widely regarded as the senior statesman of world maritime journalism, Michael Grey* offers, in our FORUM section, an impassioned commentary on seafarers as the too easily