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L’édition d’hiver (No 111) du Maritime Magazine est en ligne. Bonne lecture!
Le numéro de l’hiver 2023-2024 est de toute actualité pour les acteurs de l’industrie au Canada, aux États-Unis et outre-mer. Tout d’abord, il y a
Un message du nouvel éditeur
Après avoir débuté au Maritime Magazine en 2003 en tant que directeur du marketing et du développement commercial, je suis enchantée d’assumer le rôle d’éditeur
Lloyd’s Register approuve une installation de recyclage de navires en Nouvelle-Écosse
Lloyd’s Register (LR) a certifié l’installation de recyclage de la Nouvelle-Écosse, R.J. MacIsaac Ltd. (RJMI), conformément aux exigences de la Convention internationale de Hong Kong
Premier navire de l’année 2024 au Port de Trois-Rivières
Le Lowlands Hope est le premier navire de l’année 2024 au Port de Trois-Rivières. Il a atteint le Port le 2 janvier à 3 h
Le premier port de la côte est des États-Unis alimenté par l’énergie propre
Le port de Virginie a annoncé qu’il alimente tous ses terminaux en électricité à partir de ressources propres et qu’il accélère son objectif de devenir
Cap Corpus Christi premier navire océanique de 2024 au Port de Québec
Pour une 189e année consécutive, le Port de Québec est heureux de souligner l’arrivée du premier navire océanique de l’année en provenance d’un port étranger. Arrivant
Heddle Shipyards renouvelle sa marque de commerce pour Ontario Shipyards
Hamilton. Depuis plus de trente-cinq ans, le nom « Heddle » est synonyme de travail acharné, de détermination, de persévérance et de « courage » pour réparer et construire
Les pourparlers demeurent dans l’impasse entre les employeurs et les débardeurs du port de Montréal
Les négociations entre la Maritime Employers Association (MEA) et la section locale 375 de la fonction publique canadienne (SCFP) représentant 1 100 débardeurs de Montréal pour
Le capitaine ukrainien du Helena G remporte la Canne à pommeau d’or
Le 2 janvier, à 7 h 17, le Helena G a été le premier navire océanique de l’année 2024 à franchir, sans aucune autre escale, la limite des
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Notre Forum
Vent arrière 2020 (Forum en anglais)
Shipping has faced some historically significant challenges this year, we opened the year with IMO 2020, the greatest change in fuel regulation in this century
Les nouvelles technologies pourraient affaiblir le jugement professionnel des gens de mer (Forum en anglais)
By Guro Kulset Merakerås A good sailor has traditionally been a person who makes decisions that ensure that their ship, cargo and crew are
Trois raisons pour lesquelles le gel de l’Arctique est tardif et pourquoi c’est important
Summer minimum sea ice extent in the Arctic reached the second-lowest level on record in 2020 (NASA) By Mark Serreze. Research Professor of Geography and
Comment la pandémie mondiale a mis le transport de conteneurs sous les projecteurs (Forum en anglais)
By Claudio Bozzo, Chief Operating Officer, MSC Shipping is one of the oldest industries in the world. Today, around 90% of goods are transported by
Shell met le cap sur le transport maritime à zéro émission nette, en soutenant l’hydrogène et les piles à combustible (Forum en anglais)
In a new report published September 29, Decarbonising Shipping: Setting Shell’s Course, Shell highlights the important role that hydrogen and fuel cells could play in
Le vent porte une révolution maritime avec Oceanbird (Forum en anglais)
Innovative Swedish technology will make it possible to power the large ocean-going vessels by wind, reducing emissions by 90 percent. Oceanbird is a concept for
Héros trop facilement oubliés sous COVID-19 (Forum en anglais)
Widely regarded as the senior statesman of world maritime journalism, Michael Grey* offers, in our FORUM section, an impassioned commentary on seafarers as the too easily