Articles récents
*À l’occasion, les nouvelles seront publiées seulement dans leur langue d’origine.
Abonnement
Magazine en ligne
Catégories
Catégories
Le port de Corner Brook, LOGISTEC et NEAS renforcent la résilience de la chaîne d’approvisionnement de l’Arctique canadien
Le port de Corner Brook et l’opérateur de terminaux maritimes LOGISTEC, membre du groupe Enstructure, ont souligné le lancement d’un nouveau service régulier de Nunavut
Le Canada investit $77M dans un nouveau port pour petits bateaux polyvalent à Arctic Bay
Au nom de l’honorable Joanne Thompson, ministre des Pêches, l’honorable Lori Idlout, députée du Nunavut, a annoncé un investissement de plus de 77 millions de dollars
La plus grande reconstitution au monde d’une icône du XVIIe siècle a été débarquée dans un musée néerlandais
Le Batavia, un navire en bois d’environ 650 tonnes construit en 1628, occupe désormais son nouvel emplacement à terre au Musée Batavialand. Le vendredi 2
ABS appuie une étude visant à évaluer les aspects économiques des navires méthaniers à propulsion nucléaire
BANGKOK – Une étude conjointe menée avec ABS, Blossom Energy et une compagnie maritime internationale a révélé que, bien que l’investissement initial pour un navire-méthanier
Le trafic sur la Voie maritime du Saint-Laurent confirme la tendance à la hausse observée en 2026
Une tendance à la hausse du trafic de marchandises semble se confirmer sur la Voie maritime du Saint-Laurent au cours de la saison de navigation
Les tarifs mondiaux du transport par conteneur reculent légèrement
L’indice Drewry World Container Index (WCI), référence largement utilisée par les équipes d’approvisionnement, a reculé de 1 % pour s’établir à 4 434 $ par
CMA CGM finalise l’acquisition de FedEx Supply Chain
Le Groupe CMA CGM a annoncé aujourd’hui la conclusion réussie de l’acquisition de FedEx Supply Chain pour une valeur d’entreprise de 1,4 milliard de dollars.
Mark Carney dévoile un investissement de 1,2G$ dans un plan national de protection des océans
Le premier ministre Mark Carney a annoncé le 29 septembre un investissement historique de 1,2 milliard de dollars en vue de mieux protéger les océans du Canada
Les ports de Churchill et de Rotterdam signent une entente visant à renforcer le commerce transatlantique
Winnipeg — Arctic Gateway Group (AGG), l’exploitant du port de Churchill, et le port de Rotterdam ont signé une entente visant à attirer des entreprises
GNL Canada annonce la décision finale d’investissement pour la phase 2
Kitimat – GNL Canada a annoncé aujourd’hui que les participants à sa coentreprise (JVPs) – Shell, PETRONAS, PetroChina, Mitsubishi Corporation et KOGAS – ont pris
Notre Forum
Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days
Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention
Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures