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Les chimiquiers d’Odfjell parcourent désormais la route de 5 000 milles marins entre le Brésil et l’Europe avec des émissions considérablement réduites. Le corridor assurera 12 à 15 voyages par an, d’une durée d’environ 40 jours chacun. La société norvégienne Odfjell a mis en place un point de prélèvement de biocarburant durable B24 à Rio […]

Hapag-Lloyd a signé un contrat avec le chantier naval chinois CIMC Raffles pour la construction de huit nouveaux porte-conteneurs. Les unités commandées auront chacune une capacité de 4 500 EVP et leur livraison est prévue en 2028 et 2029. Le volume d’investissement s’élève à plus de 500 millions de dollars américains. Les nouveaux navires seront

Une tribune conjointe a été envoyé par les Armateurs du Saint-Laurent, La Chambre de commerce maritime, Ontario Marine Council, La Société de développement économique du Saint-Laurent, Algoma Central Corporation, Canada Steamship Lines, Groupe Desgagnés et NEAS Group. Le corridor du Saint-Laurent et des Grands Lacs représente un des actifs économiques les plus importants du point

Point Rousse Marine Terminal Ltd. propose d’agrandir les infrastructures portuaires existantes à Point Rousse, situé sur la péninsule de Baie Verte, à Terre-Neuve-et-Labrador. L’Agence d’évaluation des impacts du Canada (AEIC) a invité les peuples autochtones et le public à examiner le résumé de la description initiale du projet et à formuler leurs commentaires avant le

Le gouvernement néo-zélandais a rejeté cette semaine une demande déposée par NovaAlgoma Cement Carriers (NACC) visant à exploiter un service de transport maritime côtier dans les eaux néo-zélandaises. NACC est une coentreprise à parts égales entre la société canadienne Algoma Central Corporation et Nova Marine Holdings SA, basée au Luxembourg. NACC avait demandé une dérogation

Le World Shipping Council (WSC) s’est joint aux dirigeants politiques et aux représentants du secteur des transports lors du lancement par les Nations unies de la Décennie du transport durable, soulignant le rôle essentiel du transport maritime dans la réduction des émissions tout au long des chaînes d’approvisionnement mondiales. Une grande partie du débat public

Arctic Gateway Group (AGG) et Nunavut Sealink and Supply Inc. (NSSI) ont signé un nouveau protocole d’entente qui établit un cadre de collaboration axé sur le renforcement des chaînes d’approvisionnement nordiques pour le port de Churchill afin de soutenir la région de Kivalliq au Nunavut. Depuis des générations, le port de Churchill est le point

Le groupe chinois Cosco Shipping a signé un contrat de 7 milliards de dollars avec China Shipbuilding Group pour un renouvellement et une expansion massifs de sa flotte, couvrant 87 navires, dont des porte-conteneurs et des navires polyvalents, rapporte la plateforme d’information joc.com. Il s’agit de la plus importante commande de nouveaux navires jamais passée

Selon le rapport « Fitch Ratings Global Seaports Outlook 2026 », les perspectives sectorielles pour les ports maritimes d’Amérique du Nord et de la région EMEA se détériorent pour 2026, tandis que les ports d’Asie-Pacifique et d’Amérique latine semblent mieux résister à l’incertitude politique et à la guerre tarifaire. «Les perspectives « en détérioration »

Compte tenu de l’impact des droits de douane et de l’incertitude persistante en matière de politique commerciale, la baisse du volume des importations enregistrée ces derniers mois dans les principaux ports à conteneurs du pays devrait se poursuivre en 2026, selon le rapport Global Port Tracker publié aujourd’hui par la National Retail Federation et Hackett