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Quatrième brise-glace provisoire acheté par la Garde côtière canadienne
La Garde côtière canadienne annonce l’achat d’un brise-glace léger commercial de la société Atlantic Towing Limited, basée au Nouveau-Brunswick. Ce navire permettra à la Garde
Le trafic de fret et et les transits sur la RMN continuent d’augmenter
Le trafic de fret le long de la route maritime du Nord (Passage du nord-est) a augmenté de 4,8% entre janvier et novembre 2021 par
Deux responsables de FMC s’opposent à la vente de Ports America au Régime de pensions du Canada
Les commissaires maritimes fédéraux Carl W. Bentzel et Louis E. Sola se sont fermement opposés à la récente vente de Ports America, le plus grand
Dix-neuf États soutiennent le concept de corridor de transport vert lors du sommet de la COP26
Le Royaume-Uni a annoncé le lancement de la Déclaration de Clydebank lors de la COP26 à Glasgow. Les États signataires ont déclaré leur ambition et
L’agence fédérale invite les commentaires sur l’expansion de GCT Deltaport
Ottawa – GCT Canada Limited Partnership propose d’agrandir le terminal à conteneurs GCT Deltaport existant, une installation de stockage et de manutention de conteneurs située
QSL devient la première entreprise maritime au Canada à adhérer au Pacte Mondial des Nations Unies
Québec – QSL, une entreprise de classe mondiale spécialisée dans l’opération de terminaux portuaires, l’arrimage, les services maritimes, la logistique et le transport à travers
Café William investit dans un voilier zéro émission pour transporter ses grains de café
SHERBROOKE, QC, – Café William, un torréfacteur québécois axé sur la production de cafés biologiques et équitables, profite de la présence à la COP26 de
Algoma Central Corporation choisit FuelOpt pour améliorer l’efficacité de 8 vraquiers supplémentaires
Yara Marine Technologies a signé un contrat avecSociété Algoma Central, une importante compagnie canadienne de transport maritime, va installer sa technologie d’optimisation de la propulsion
Propulsion éolienne installée sur un navire diesel-électrique commence ses opérations en mer du Nord
Hardinxveld-Giessendam, Pays-Bas – Tharsis Sea-River Shipping a terminé l’installation de deux voiles à ailes rétractables sur son cargo général diesel-électrique de 88 m et 2
Le Port de Montréal présente une approche d’approvisionnement pour le projet de terminal de Contrecœur
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Le Port de Montréal a organisé aujourd’hui une séance d’information technique au cours de laquelle il a mis
Notre Forum
Vent arrière 2020 (Forum en anglais)
Shipping has faced some historically significant challenges this year, we opened the year with IMO 2020, the greatest change in fuel regulation in this century
Les nouvelles technologies pourraient affaiblir le jugement professionnel des gens de mer (Forum en anglais)
By Guro Kulset Merakerås A good sailor has traditionally been a person who makes decisions that ensure that their ship, cargo and crew are
Trois raisons pour lesquelles le gel de l’Arctique est tardif et pourquoi c’est important
Summer minimum sea ice extent in the Arctic reached the second-lowest level on record in 2020 (NASA) By Mark Serreze. Research Professor of Geography and
Comment la pandémie mondiale a mis le transport de conteneurs sous les projecteurs (Forum en anglais)
By Claudio Bozzo, Chief Operating Officer, MSC Shipping is one of the oldest industries in the world. Today, around 90% of goods are transported by
Shell met le cap sur le transport maritime à zéro émission nette, en soutenant l’hydrogène et les piles à combustible (Forum en anglais)
In a new report published September 29, Decarbonising Shipping: Setting Shell’s Course, Shell highlights the important role that hydrogen and fuel cells could play in
Le vent porte une révolution maritime avec Oceanbird (Forum en anglais)
Innovative Swedish technology will make it possible to power the large ocean-going vessels by wind, reducing emissions by 90 percent. Oceanbird is a concept for
Héros trop facilement oubliés sous COVID-19 (Forum en anglais)
Widely regarded as the senior statesman of world maritime journalism, Michael Grey* offers, in our FORUM section, an impassioned commentary on seafarers as the too easily