Maritime Magazine

Oceanex sollicite l’aide d’Ottawa pour maintenir ses activités

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Les bouleversements économiques de la pandémie pourraient forcer un transporteur vital de nourriture et de médicaments à Terre-Neuve-et-Labrador à immobiliser sa flotte de navires et à cesser de livrer jusqu’à la moitié des approvisionnements alimentaires de l’île, a rapporté la CBC. Oceanex Inc. – qui organise des voyages hebdomadaires de Montréal et d’Halifax à St. […]

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ABB et Hydrogène de France conviennent de collaborer dans le domaine des piles à combustible pour les navires de haute mer

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A MOU between ABB and hydrogen technologies specialist Hydrogène de France (HDF) envisages close collaboration on the assembly and production of a fuel cell power plant for marine applications. Building on an existing collaboration announced on June 27, 2018, with Ballard Power Systems, the leading global provider of proton exchange membrane (PEM) fuel cell solutions,

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Des mesures liées à la COVID-19 pour la Voie maritime du Saint-Laurent

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À la lumière de l’information communiquée par l’Agence de la santé publique du Canada, la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent (CGVMSL) collabore étroitement avec Transports Canada et toutes les autres autorités pertinentes pour en arriver à une réponse globale à la crise de la COVID-19. La CGVMSL a pris une série

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Découpe d’acier pour le plus grand navire RoRo au GNL au monde

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Le chantier naval Yantai CIMC Raffles, situé dans la province du Shandong, dans l’est de la Chine, a coupé la première tôle pour un nouveau navire roulier (RoRo) alimenté au GNL, commandé par la compagnie maritime suédoise Wallenius SOL. «Je suis absolument ravi que la construction ait commencé. Nous avons placé la barre haute en

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Les ports à conteneurs canadiens ferons face au pire impact de la Covid-19 en mai

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Par Leo Ryan, rédacteur-en-chef Bien qu’ils soient sans doute pleinement opérationnels au milieu de la crise sanitaire de la Covid-19, les principaux ports à conteneurs du Canada se préparent à une baisse importante du fret en avril, avec le plus fort impact à ce jour de la pandémie qui devrait frapper en mai. Dans une

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Le gouvernement du Québec reprend quatre anciens ports de Transports Canada

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Dans le cadre du Programme de transfert des actifs portuaires (PATP) du gouvernement fédéral de 2015, les ports du fleuve Saint-Laurent de Matane, Gros-Cacouna, Rimouski et Gaspé, anciennement administrés par Transports Canada, ont été transférés au gouvernement du Québec, à compter du 30 mars. L’entente entre les deux gouvernements prévoit une compensation de près de

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L’OMI demande aux gouvernements de reconnaître les gens de mer comme «travailleurs-clés»

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L’Organisation maritime internationale (OMI) fait écho aux appels lancés par le secteur des transports maritimes, qui demande aux gouvernements de maintenir ouvertes les chaînes d’approvisionnement et d’accorder des dérogations aux gens de mer dans le cadre des politiques qu’ils mettent en ?uvre en réponse à la pandémie de COVID-19. Dans une lettre circulaire diffusée le

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Navire de CSL ouvre la section MLO de la Voie maritime

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Saint-Lambert, Québec – La Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent(CGVMSL) a marqué aujourd’hui l’ouverture de sa section Montréal-lac Ontario, lorsque le CSL Baie Saint-Paul a franchi l’écluse de Saint-Lambert. « Avec la crise de la COVID-19, nous vivons une période exceptionnelle, a déclaré Terence Bowles, président et chef de la direction de la CGVMSL. La saison de

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Un navire se voit refuser l’entrée à Halifax en raison de préoccupations liées au COVID-19

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L’Agence de la santé publique du Canada affirme qu’un navire cargo en provenance d’Allemagne s’est vu refuser l’entrée au port de Halifax parce que plusieurs membres d’équipage présentent des symptômes de COVID-19, selon un article de la Presse canadienne. Le Siem Cicero transporte une cargaison de voitures jugée non indispensable. Dans un communiqué, l’agence de santé a

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Les agriculteurs canadiens nourissent la planète via le Port de Thunder Bay

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Des douzaines de navires devraient accoster dans le port de Thunder Bay au cours des prochaines semaines alors que la demande de produits alimentaires de base, comme le blé commun et le blé dur, augmente autour du monde. Les navires canadiens ont déjà chargé 200 000 tonnes métriques de céréales la semaine dernière, ce qui représente

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