Entre mai et octobre 2024, le réseau de pièges à déchets mis en place dans le havre de Toronto a permis de débarrasser les eaux du lac Ontario de plus de 600 kg de débris anthropiques (d’origine humaine), parmi lesquels des pastilles de plastique, des morceaux de mousse provenant de contenants alimentaires et de chantiers de construction, des bouchons de bouteilles en plastique, des mégots de cigarettes, des banquises de graisse1 et plus de 100 000 petits morceaux de plastique.
Le programme de piégeage des déchets, qui est dirigé conjointement par PortsToronto et la Trash Team de l’Université de Toronto depuis 2019 et est une pierre angulaire de la stratégie axée sur la gestion des matières flottantes dans l’arrière-port de Toronto, fait appel à diverses méthodes et technologies comme les dispositifs WasteSharks, Seabins et LittaTraps et le ramassage manuel à la surface pour récupérer et évacuer les déchets plastiques polluant le lac Ontario. Les déchets collectés sont comptés et décrits par les chercheurs de la Trash Team de l’Université de Toronto, et les données ainsi recueillies sont utilisées pour orienter le travail de recherche axé sur les solutions et aider à combattre la pollution des cours d’eau par les déchets de plastique.
Résultats et conclusions de 2024
- Réacheminement des déchets, en poids :
- Au total, 642 kg de déchets ont été ramassés dans l’environnement.
- Réacheminement des déchets, en chiffres :
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- Voici la liste des 10 principaux types de débris de grande taille ramassés : Mousse, mégots de cigarettes, produits du tabac (p. ex., bouts de cigares), bouchons de bouteilles en plastique, grands fragments de plastique, emballages alimentaires, grands morceaux de film plastique, pailles et agitateurs, sacs plastiques et bouteilles en plastique.
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- Voici la liste des principaux types de débris de petite taille ramassés : fragments de plastique, mousse, pastilles, film et autres déchets.
- Les minuscules débris (y compris les microplastiques et débris mesurant moins de 5 mm) restent les déchets les plus fréquemment collectés. Au fil du temps, les morceaux de plastique se fragmentent en microplastiques dans l’eau, et il est alors difficile d’en déterminer l’origine.
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- Débris de grande taille ramassés : 53 886
- Débris de petite taille ramassés : 174 251
- Seabins :
- Cinq dispositifs Seabin ont été utilisés dans le secteur riverain torontois, et deux à la Marina de l’avant-port. Ces « poubelles de mer » piègent les débris flottants dans un sac collecteur qui est vidé chaque jour.
- Drones aquatiques WasteShark :
- Ces drones peuvent collecter jusqu’à 180 litres de déchets marins par voyage. En 2024, ils ont ramassé 163 débris de grande taille (5,9 kg au total) en 12 voyages.
- LittaTraps :
- Dix LittaTraps ont été installés dans des collecteurs d’eaux pluviales près du quai Queens afin de prévenir le déversement de débris dans le havre. Ces dispositifs ont piégé principalement des mégots de cigarettes, du papier, et des déchets susceptibles de se fragmenter en microplastiques.
- Ramassage d’ordures à la surface :
- Des opérations manuelles de ramassage à la surface des déchets flottants ont été menées le long de l’arrière-port de Toronto. Il s’agissait notamment d’évacuer les débris de grande taille et les plantes invasives dans lesquelles les microplastiques s’accumulent.
Aperçu de l’édition 2025 du programme de piégeage des déchets
- Le programme de piégeage des déchets est mis en œuvre chaque année entre mai et octobre. En mai 2025, PortsToronto réinstallera les pièges à déchets existants en plusieurs endroits du secteur riverain torontois et de la Marina de l’avant-port, et la Trash Team de l’Université de Toronto se chargera d’intégrer et de former l’équipe de recherche de 2025.
- Pour renforcer sa flotte existante, qui compte sept Seabins et deux WasteSharks (les « requins » de Toronto, baptisés Ebb and Flow, c’est-à-dire « Flux et Reflux »), PortsToronto s’apprête à faire l’acquisition de nouveaux collecteurs fixes de déchets qui seront installés le long du secteur riverain torontois au printemps 2025.
(Photo de PortsToronto)