Par Gregor Stevens, directeur nautique, Chambre internationale de la marine marchande Le paysage maritime s’est transformé de manière spectaculaire au cours de la dernière décennie. La flotte mondiale est passée d’environ 1,7 milliard de tonnes de port en lourd en 2014 à environ 2,4 milliards aujourd’hui, soit une augmentation remarquable de 40 %, et les […]
La sécurité à l’intersection de la mer et du ciel Read More »
Au cours du premier trimestre 2025, le port d’Anvers-Bruges a traité 67,7 millions de tonnes de marchandises, soit une baisse de 4,0 % par rapport à la même période de l’année précédente. Mais le débit de conteneurs a augmenté tandis que le fret en vrac a diminué. Le port continue de faire face aux défis
Fort trafic de conteneurs au port d’Anvers-Bruges Read More »
Le Fonds monétaire international a annoncé aujourd’hui des prévisions de croissance mondiale en forte baisse pour cette année et 2026 et a averti que les perspectives pourraient se détériorer davantage dans le cadre d’une escalade de la guerre commerciale déclenchée par les droits de douane centenaires du président Trump, qui ont un impact sur tous
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days when there was a man on the wheel to react with such alarm. It happened to me just once, but in the middle of the Straits of Gibraltar, with lots
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais) Read More »
Selon un nouveau rapport de Sea-Intelligence, les compagnies de transport maritime par conteneurs ont considérablement augmenté le nombre de voyages en blanc sur les routes transpacifiques en raison de l’escalade du conflit commercial entre les États-Unis et la Chine. Selon les derniers développements, les États-Unis ont augmenté les droits de douane sur les marchandises chinoises
Le plus grand transporteur de conteneurs de Chine, Cosco Shipping Lines, a dénoncé aujourd’hui le projet révisé du représentant américain au commerce (USTR) visant à imposer des droits élevés aux navires construits en Chine qui accostent dans les ports américains. « Nous nous opposons fermement aux accusations et aux mesures qui en découlent », a
En annonçant des mesures édulcorées par rapport à une proposition de février visant à imposer des droits portuaires aux navires construits en Chine afin de relancer la construction navale américaine, le représentant américain au commerce (USTR) a également accordé jeudi un sursis aux propriétaires de navires desservant les Grands Lacs, les Caraïbes et les territoires
Le World Shipping Council (WSC) a fait part aujourd’hui de ses vives inquiétudes concernant le régime de redevances portuaires annoncé par le représentant américain au commerce (USTR), mettant en garde contre le fait que les mesures visant la domination maritime chinoise pourraient compromettre le commerce américain, nuire aux producteurs américains et affaiblir les efforts déployés
Le volume du commerce mondial de marchandises devrait diminuer de 0,2 % en 2025 dans les conditions actuelles, soit près de trois points de pourcentage de moins que ce qui aurait été prévu dans le cadre d’un scénario de base « à faibles droits de douane », selon le dernier rapport du Secrétariat de l’OMC
Après deux jours de négociations lors de sa session 2025 à l’Organisation internationale du travail (OIT) à Genève, la sous-commission des salaires des gens de mer de la Commission maritime mixte (CMM) est parvenue à un accord bipartite pour actualiser le salaire mensuel minimum de base de l’OIT pour un marin valide de 673 USD