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Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…

Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause de quelque chose de méchant qui a été introduit dans les réservoirs de soute. Les conséquences d’un carburant hors spécification ou non conforme sont généralement désastreuses, allant de la machinerie […]

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Sur notre Forum: Un regard littéraire sur la pollution plastique et les enjeux qu’elle soulève

En septembre dernier, des chercheuses en création littéraire de l’UQAR terminaient leur périple à bord du voilier ÉcoMaris pour documenter la pollution plastique sur le golfe du Saint-Laurent. Un séjour de deux semaines qui leur a permis de constater une importante concentration de déchets découlant des modes de vie des dernières décennies. Plus d’un quart

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Sur notre Forum: Respecter les ressources naturelles dans les eaux océaniques…

Par Michael Grey C’est une nouvelle année et la faune du monde est clairement en recul, du chaos causé par les excursions d’un morse (prétendument appelé Thor, mais il aurait également pu répondre au nom de Jim) sur la côte britannique, aux déprédations des loups en Allemagne. Et de l’autre côté de la baie de

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Sur notre forum : Des progrès pour les gens de mer à l’aube de 2023.

Par Michael Grey* Il n’y a pas beaucoup de raisons de se sentir encouragés ces jours-ci, après une année 2022 qui a vu tant de choses mal tourner dans le monde. Mais on pourrait être enthousiasmé par les signes d’une attitude plus sympathique envers la main-d’œuvre maritime, qui a tant supporté le poids pendant les

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Sur notre forum : Naviguer dans le nouveau monde de nombreux cauchemars

Par Michael Grey* Il y a quelques décennies, alors que le pays était en proie à un « gel des salaires » décrété par le gouvernement et que la moitié de la population active était en grève, un dessin animé semblait avoir trouvé un écho auprès des affligés de cette époque. On y voyait un

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Sur notre forum : Résoudre le dilemme des demandes de postes maritimes à terre

Par Michael Grey* Même si les voyages à l’étranger sont de plus en plus populaires, la carrière maritime reste attrayante pour un nombre surprenant de jeunes. Les organismes qui proposent des bourses pour la formation des cadets signalent qu’il existe toujours une forte demande, même si la population ignore largement le rôle des navires marchands.

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Sur notre forum : Mesurer l’impact local des navires de croisière géants qui dérangent de nombreuses personnes

Par Michael Grey* Alors que l’Angleterre se battait contre les températures sahariennes, les ravages des militants écologistes et les files d’attente de multitudes tentant de fuir par voie aérienne ou maritime, je suis retournée pendant une semaine à mes racines du Northumberland. Le train était à l’heure et, même s’il n’offrait pas le service impeccable

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Sur notre FORUM : La sécurité en jeu sur les océans du monde

Par Michael Grey* Ce sont ces satanées « parties prenantes » qui posent problème une fois de plus. C’est l’un de ces mots qui étaient inconnus à une époque où la liberté d’expression était de mise, où l’on pouvait clairement identifier les personnes dont on parlait, sans avoir à se faire attaquer par des avocats

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Sur notre FORUM : Le monde complexe et fascinant du routage météorologique moderne : un plongeon approfondi dans les services avancés de routage météorologique de StormGeo

Connaissez-vous le nom du premier navigateur qui a utilisé le « routage météorologique » pour son voyage aller-retour entre l’Europe et des terres lointaines ? Ce n’était pas Christophe Colomb, Vasco de Gama, Juan Sebastian Elcano, Walter Raleigh ou tout autre nom célèbre du XVe ou XVIe siècle. Il s’agissait d’un personnage beaucoup moins connu.

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Sur Notre FORUM : des boîtes brulent  sur les porte-conteneurs du monde, un dilemme croissant

  *Par Michael Grey Les inquiétudes sincères ne cessent de s’exprimer quant à la fréquence des incendies à l’intérieur des conteneurs, qui se poursuivent toujours au rythme d’un événement grave toutes les six semaines en moyenne. Cette statistique ne semble jamais changer d’une année à l’autre, et cela ne rend pas justice aux événements moins

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