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La société anversoise CMB.TECH a accepté d’acquérir la société norvégienne Golden Ocean dans le cadre d’une transaction entièrement en actions qui créeront l’un des plus grands groupes maritimes diversifiés cotés en bourse au monde, avec une flotte combinée de plus de 250 navires, dont des pétroliers, des vraquiers et des porte-conteneurs. Selon les termes annoncés, […]

La Chambre de commerce maritime (CCM) annonce qu’en date d’hier, Bruce Burrows, président-directeur général et le conseil de la CCM ont accepté mutuellement de mettre fin au mandat de M. Burrows après plus de huit années à la direction. « Je remercie Bruce pour ses années de services dévoués et je lui souhaite bonne chance

Par Gregor Stevens, directeur nautique, Chambre internationale de la marine marchande Le paysage maritime s’est transformé de manière spectaculaire au cours de la dernière décennie. La flotte mondiale est passée d’environ 1,7 milliard de tonnes de port en lourd en 2014 à environ 2,4 milliards aujourd’hui, soit une augmentation remarquable de 40 %, et les

Au cours du premier trimestre 2025, le port d’Anvers-Bruges a traité 67,7 millions de tonnes de marchandises, soit une baisse de 4,0 % par rapport à la même période de l’année précédente. Mais le débit de conteneurs a augmenté tandis que le fret en vrac a diminué. Le port continue de faire face aux défis

Le Fonds monétaire international a annoncé aujourd’hui des prévisions de croissance mondiale en forte baisse pour cette année et 2026 et a averti que les perspectives pourraient se détériorer davantage dans le cadre d’une escalade de la guerre commerciale déclenchée par les droits de douane centenaires du président Trump, qui ont un impact sur tous

Selon un nouveau rapport de Sea-Intelligence, les compagnies de transport maritime par conteneurs ont considérablement augmenté le nombre de voyages en blanc sur les routes transpacifiques en raison de l’escalade du conflit commercial entre les États-Unis et la Chine. Selon les derniers développements, les États-Unis ont augmenté les droits de douane sur les marchandises chinoises

Le plus grand transporteur de conteneurs de Chine, Cosco Shipping Lines, a dénoncé aujourd’hui le projet révisé du représentant américain au commerce (USTR) visant à imposer des droits élevés aux navires construits en Chine qui accostent dans les ports américains. « Nous nous opposons fermement aux accusations et aux mesures qui en découlent », a

En annonçant des mesures édulcorées par rapport à une proposition de février visant à imposer des droits portuaires aux navires construits en Chine afin de relancer la construction navale américaine, le représentant américain au commerce (USTR) a également accordé jeudi un sursis aux propriétaires de navires desservant les Grands Lacs, les Caraïbes et les territoires

Le World Shipping Council (WSC) a fait part aujourd’hui de ses vives inquiétudes concernant le régime de redevances portuaires annoncé par le représentant américain au commerce (USTR), mettant en garde contre le fait que les mesures visant la domination maritime chinoise pourraient compromettre le commerce américain, nuire aux producteurs américains et affaiblir les efforts déployés