Maritime Magazine

Parrish & Heimbecker, Limited (P&H) de Winnipeg annonce l’acquisition d’un terminal maritime d’exportation de vrac en eau profonde de la Société En Commandite Terminal Grains, exploité par Sollio Agriculture depuis 2021 à Québec, QC. Cette acquisition stratégique marque une étape importante dans la croissance continue de P&H et dans son engagement à renforcer le réseau […]

PD Ports a dévoilé un projet visant à développer l’un des plus grands centres de fabrication et d’installation d’éoliennes offshore du Royaume-Uni, le Teesport Offshore Gateway. Le site proposé, qui offre un potentiel de développement de 180 acres pour une gamme de fabricants offshore, de services d’assemblage, de triage et de soutien à la chaîne

DP World a achevé avec succès les essais initiaux de sa grue à portique sur pneus (RTG) à pile à hydrogène dans le port de Vancouver, marquant ainsi une étape importante dans la décarbonisation de ses opérations portuaires. Le RTG fait maintenant l’objet d’essais sur le terrain, l’entreprise évaluant la faisabilité de l’électrification de sa

Un événement notable s’est déroulé au Port de Montréal le 23 avril dernier : le Algoma Endeavour, récemment sorti du chantier naval, y a fait escale pour officialiser son changement de pavillon. Il naviguera désormais sous pavillon canadien et est prêt à intégrer le réseau de la Voie maritime du Saint-Laurent et des Grands Lacs. Long

L’International Longshore and Warehouse Union (ILWU) a publié une déclaration sans équivoque condamnant les récents tarifs douaniers imposés par l’administration Trump. « Les droits de douane sont des impôts. Ces mesures et d’autres politiques imprudentes et à courte vue ont commencé à dévaster les travailleurs américains, à nuire à des secteurs essentiels de l’économie et à

Saint John (N.-B.) – Irving Oil et Algoma Central Corporation ont accueilli aujourd’hui le premier de deux nouveaux transporteurs de produits pétroliers dans le port de Saint John. Les navires desserviront la plus grande raffinerie du Canada en livrant des produits aux ports du Canada atlantique et de la côte est des États-Unis. Les navires

Le navire-chimiquier Bow Olympus d’Odfjell traverse actuellement l’Atlantique, propulsé par une combinaison de propulsion éolienne et d’un biocarburant certifié durable à 100 %. Ce voyage historique prouve que les technologies et les carburants existants peuvent être combinés pour accélérer la transition du transport maritime en haute mer vers un niveau d’émissions nettes nulles. Les données

Le Port de Montréal est heureux de lancer la saison des croisières 2025, marquée par le retour du Victory I, de la compagnie Victory Cruise Lines. Avec 58 000 passagers et membres d’équipage attendus au cours de la saison, et une offre touristique ouvrant aussi bien vers les Grands Lacs que vers des destinations internationales, Montréal confirme sa place

Delta, BC – Global Container Terminals (GCT), un opérateur de terminal à conteneurs majoritairement canadien desservant la côte ouest, est fier d’annoncer l’arrivée des deux premières des six nouvelles grues de remplacement STS (ship-to-shore) à GCT Deltaport. Cette livraison marque une étape importante dans le projet d’amélioration et de remplacement des grues, d’une valeur de

La société anversoise CMB.TECH a accepté d’acquérir la société norvégienne Golden Ocean dans le cadre d’une transaction entièrement en actions qui créeront l’un des plus grands groupes maritimes diversifiés cotés en bourse au monde, avec une flotte combinée de plus de 250 navires, dont des pétroliers, des vraquiers et des porte-conteneurs. Selon les termes annoncés,