Maritime Magazine

Selon le dernier rapport de Clarksons, le plus grand courtier maritime du monde, le commerce de l’Extrême-Orient à un bloc d’économies émergentes – notamment l’Amérique du Sud, l’Afrique, le Moyen-Orient et le sous-continent indien – a considérablement augmenté pour devenir un moteur clé du transport mondial de conteneurs. Le rapport indique que le commerce entre

Une grève prévue aujourd’hui vers 16 h 30 par quelque 600 contremaîtres de navires et de quais en Colombie-Britannique a été évitée à la suite d’une décision annoncée dimanche par le Conseil canadien des relations industrielles. À la suite d’une conférence de gestion de cas tenue après que l’Association des employeurs maritimes de la Colombie-Britannique

Par Leo Ryan, rédacteur en chef À moins que le Conseil canadien des relations industrielles ne demande une intervention urgente en fin de journée à la demande de la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA), une grève de plus de 600 contremaîtres de navires et de quais syndiqués doit commencer le 8 juillet à 16 h

Par Leo Ryan, rédacteur en chef Le ministère norvégien de l’Énergie a dévoilé une proposition pour le premier cycle de licences pour l’extraction de minéraux du fond marin sur le plateau continental norvégien pour consultation publique. La date limite de consultation est le 16 septembre 2024. Les licences pourraient être attribuées d’ici le milieu de 2025. L’initiative

Québec – Dans une économie mondialisée où le transport des marchandises revêt une importance capitale et à l’heure des changements climatiques où la voie maritime s’avère le mode écoresponsable, QSL souhaite que le Québec et la ville de Québec fassent partie de l’équation et de la solution. Dans ce contexte, QSL amorce une réflexion d’affaires

CSL dévoile aujourd’hui son Rapport de développement durable 2023, qui reflète son engagement à l’égard de la transparence et de la responsabilité sur le plan environnemental, social et de gouvernance (ESG). « Nos réalisations en 2023 démontrent un progrès significatif vers nos objectifs environnementaux, sociaux et de gouvernance, et marquent une étape cruciale dans la

Selon le dernier rapport d’Alphaliner, la flotte de conteneurs de MSC représente désormais 20 % de la capacité mondiale, soit un peu moins de 6 millions d’EVP. La flotte du MSC s’élève à 837 navires de 5,98 millions d’EVP, ce qui place le transporteur basé en Suisse « à une seule livraison de gros navires » loin d’atteindre la barre

Les tendances du commerce mondial sont devenues positives au premier trimestre 2024, les échanges de biens et de services ayant augmenté de 1 % et de 1,5 % respectivement, sous l’impulsion des États-Unis, de la Chine et de l’Inde, selon la mise à jour commerciale de juillet de l’UNCTAD. Selon le rapport de l’UNCTAD, la hausse devrait

Alors que l’Organisation maritime internationale (OMI) interdit l’utilisation et le transport du mazout lourd (HFO) par les navires de l’Arctique est entrée en vigueur le 1er juillet, l’Alliance pour l’Arctique propre a appelé les États membres de l’OMI, en particulier les pays côtiers de l’Arctique, mettre en œuvre l’interdiction des mazouts lourds dans l’Arctique et l’appliquer