Le secrétaire général de l’OMI, Arsenio Dominguez, a ouvert la 111e session du Comité de la sécurité maritime de l’Organisation maritime internationale, qui réunit les 176 États membres de l’OMI afin d’examiner les questions liées à la sécurité et à la sûreté du transport maritime international.
Les principaux points à l’ordre du jour (du 13 au 22 mai) comprennent l’adoption du premier code non contraignant visant à réglementer les navires autonomes, le renforcement de la sûreté maritime, les dernières informations sur la piraterie et les vols à main armée contre les navires, ainsi que les efforts visant à élaborer un cadre réglementaire de sécurité pour les carburants alternatifs.
Le Comité examinera également les répercussions sur le transport maritime et les gens de mer de la situation dans la mer d’Oman, la mer d’Arabie et la région du Golfe, en particulier dans et autour du détroit d’Ormuz.
En ouvrant la session, le Secrétaire général, Dominguez a mis en avant les défis persistants dans le détroit d’Ormuz, notamment 38 attaques confirmées contre le transport maritime international, 11 décès de gens de mer et environ 20 000 personnes toujours bloquées. L’OMI a élaboré un plan d’évacuation pour les navires et les gens de mer, qui sera mis en œuvre dès que les conditions de sécurité le permettront.
« Ces gens de mer sont confrontés à des menaces persistantes pour leur sécurité et à une forte pression psychologique. Il s’agit d’une situation inacceptable pour une main-d’œuvre civile… Plus cette situation perdure, plus le risque d’un incident maritime grave est grand », a-t-il déclaré.
(Photo de l’OMI)