Lors de son assemblée publique annuelle qui s’est tenue hier, le Port de Québec a qualifié l’année 2025 d’année marquée par des avancées majeures, une performance soutenue et un engagement renouvelé envers la communauté, tout en annonçant un tonnage de marchandises manutentionnées de 26,8 millions de tonnes, contre 26,5 millions de tonnes en 2024.
Olga Farman, présidente-directrice générale du Port de Québec, a souligné que le niveau d’activité soutenu du port « confirme son rôle central dans les opérations de la chaîne d’approvisionnement, alors même que les conditions économiques et géopolitiques restent turbulentes. Cette augmentation est en grande partie attribuable à la diversification des marchés et des secteurs, qui a contribué à rendre le Port plus résilient. »
Le fait marquant de l’année a été le lancement du plan de modernisation des infrastructures essentielles du Port, un programme d’investissement majeur de 1,7 milliard de dollars sur 10 ans visant à renforcer la sécurité, la performance et la durabilité des infrastructures portuaires.
Le Port a également poursuivi ses travaux sur sa « Vision Ville-Port 2025 », en vue de son lancement officiel en janvier 2026. Cette vision est une initiative visant à mieux adapter le développement portuaire aux réalités et aux attentes locales.
Ces travaux préparatoires se sont déjà traduits par des mesures concrètes concernant le transport routier et la circulation, telles que celles annoncées conjointement avec la Ville de Québec en mai 2025. Ces mesures visent principalement à réduire la vitesse, à renforcer les contrôles, à améliorer la communication des données et à mieux gérer l’activité de camionnage dans les zones sensibles.
Le Port a également poursuivi ses initiatives de développement durable, notamment :
- Le lancement de son Plan de verdissement 2025–2035
- Le maintien de la certification Green Marine de niveau 5 pour la septième année consécutive
Ces deux initiatives témoignent de l’engagement clair du Port à concilier performance économique et responsabilité environnementale.
Un rôle stratégique dans la chaîne d’approvisionnement et l’économie
Le Port de Québec a également consolidé son rôle de maillon clé dans de nombreuses chaînes d’approvisionnement tout au long de l’année, grâce à des partenariats essentiels tels que la nouvelle collaboration avec Parrish & Heimbecker Ltd. (P&H) dans le secteur agroalimentaire.
Il a également soutenu des projets d’envergure pour le Québec, tels que :
- La construction du nouveau pont de l’Île-d’Orléans
- L’avancement de projets éoliens à Charlevoix
Les résultats financiers du Port se sont également améliorés, avec des revenus d’exploitation en hausse de 20 % par rapport à 2024, pour un total de plus de 75 millions de dollars.
(Photos d’Olga Farman et du secteur Beauport du Port de Québec)