Le premier navire de patrouille arctique et hauturier (AOPS) de la Garde côtière canadienne, le futur NGCC Donjek, a été mis à l’eau hier au chantier naval d’Halifax.
La mise à l’eau du premier AOPS de la Garde côtière canadienne marque une étape importante pour la Stratégie nationale de construction navale (SNCN) du Canada et la revitalisation de la flotte de la Garde côtière canadienne.
Le navire de 104,7 mètres a été transféré des installations à terre du chantier naval d’Halifax vers une barge submersible le 26 avril et mis à l’eau dans le bassin de Bedford tard dans la journée du 28 avril.
Le futur NGCC Donjek est désormais amarré au quai du chantier naval d’Halifax, où les travaux se poursuivent en vue des essais en mer et de la livraison à la Garde côtière canadienne plus tard cette année.
Le chantier naval d’Halifax poursuit la construction du deuxième et dernier navire de patrouille arctique et hauturier destiné à la Garde côtière canadienne, le futur NGCC Sermilik, les travaux avançant comme prévu.
Les variantes AOPS de la Garde côtière canadienne seront chargées d’un large éventail de missions. Les deux navires serviront de plate-forme principale à la Garde côtière canadienne, dotée de capacités accrues pour soutenir l’application de la réglementation en matière de pêche sur la côte est du Canada, appuyer les opérations de recherche et sauvetage et de déglaçage, tout en renforçant la présence du Canada dans l’Arctique pendant l’été.
Avant les variantes AOPS de la Garde côtière canadienne, Irving Shipbuilding a livré six AOPS de classe Harry DeWolf à la Marine royale canadienne, menant ainsi la revitalisation de la flotte de la Marine royale canadienne. Le succès du programme AOPS reflète clairement l’impact de la Stratégie de sécurité nationale (NSS), démontrant comment les investissements stratégiques dans la construction navale nationale renforcent les capacités nationales et soutiennent la souveraineté canadienne sur la scène mondiale. Ce travail contribue directement à la livraison de navires de qualité à la Garde côtière canadienne, ainsi qu’aux progrès réalisés jusqu’à présent sur le nouveau navire de combat du Canada, le contre-torpilleur de classe River (RCD).
Après avoir lancé la production à plein régime du projet RCD en avril 2025, les travaux sur le premier RCD, le futur HMCS Fraser, progressent régulièrement, la pose de la quille étant prévue pour juin 2026.
Depuis l’annonce de la Stratégie nationale de la construction navale (NSS), Irving Shipbuilding a constitué une main-d’œuvre de classe mondiale, modernisé ses installations, développé une capacité souveraine de construction navale et mis en place une chaîne d’approvisionnement couvrant l’ensemble du territoire canadien. Avec six AOPS livrés à la Marine royale canadienne, deux AOPS pour la Garde côtière canadienne en cours de construction et 15 RCD pour la Marine royale canadienne à venir, Irving Shipbuilding est fière d’être le constructeur naval national du Canada et de contribuer à bâtir l’avenir du pays.
« Grâce à la Stratégie nationale de construction navale, nous ne nous contentons pas de construire des navires : nous renforçons la capacité industrielle du Canada », a déclaré Joël Lightbound, ministre de la Transformation gouvernementale, des Travaux publics et de l’Approvisionnement et lieutenant du Québec.
Kevin Brosseau, commissaire de la Garde côtière canadienne, a déclaré : « La mise à l’eau du NGCC Donjek constitue une avancée majeure pour la Garde côtière canadienne. Doté de capacités modernes et appartenant à la même classe que la Marine royale canadienne, ce navire renforcera notre collaboration en mer et élargira notre capacité à soutenir les patrouilles de pêche, la conservation et la protection, à fournir une aide humanitaire et à servir les communautés côtières et nordiques avec fiabilité, souplesse et attention — partout où notre personnel est nécessaire. »
Pour sa part, Dirk Lesko, président d’Irving Shipbuilding Inc., a déclaré : « Avec la mise à l’eau du futur navire de la GCC Donjek, nous avons franchi une nouvelle étape importante dans notre engagement à construire des navires de qualité pour le Canada. Cette réussite est le fruit du dévouement et du travail d’équipe de nos employés et souligne une fois de plus le rôle d’Irving Shipbuilding en tant que constructeur naval national du Canada. »
(Photo fournie par Irving Shipbuilding)