Maritime Magazine

MSC s’apprête à dépasser Maersk en tant que plus grand transporteur de conteneurs au monde

  Compte tenu des nouvelles commandes et de la forte implication dans les navires d’occasion, MSC est en passe de dépasser Maersk en tant que plus grande ligne de conteneurs au monde, selon l’analyste maritime Alphaliner. «Indépendamment des développements passés et de la croissance de la flotte, la position opposée des transporteurs sur la construction […]

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Le Transport maritime et le marché du carbone

  Denis Margot, président de Eolyss, avec la collaboration de David Bolduc, directeur général de l’Alliance verte, et de Mathieu Saint-Pierre, Président-directeur général de la Société de développement économique du Saint-Laurent (SODES), dresse le portrait actuel de la relation entre le milieu maritime et la bourse du carbone. L’OMI et les changements climatiques L’effet de

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InterManager promet de se procurer des vaccins pour les gens de mer

  Frustré par l’absence de progrès et la lenteur des efforts internationaux, InterManager s’est engagé à travailler séparément pour obtenir les vaccins Covid-19 indispensables afin de protéger plus d’un million et demi de gens de mer dans le monde et de maintenir ainsi ouvertes les routes commerciales internationales. Le président d’InterManager, Mark O’Neil, a déclaré:

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Ottawa dépose un projet de loi pour forcer le retour au travail des débardeurs montréalais en grève

  Par Leo Ryan, rédacteur en chef Le gouvernement fédéral a déposé aujourd’hui un projet de loi visant à mettre fin à la grève illimitée lancée hier par les débardeurs du port de Montréal, le deuxième plus grand port du Canada qui a vu des cargaisons et des navires détournés au milieu de l’incertitude croissante

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Les débardeurs de Montréal sur les lignes de piquetage avant une éventuelle intervention d’Ottawa

  Par Leo Ryan, rédacteur en chef Quelque 1 150 débardeurs montréalais ont commencé aujourd’hui une grève «indéfinie» qui a mis fin à presque toutes les opérations du deuxième plus grand port du Canada, le plus long conflit de travail de son histoire moderne ne montrant aucun signe d’apaisement. Mais l’arrêt de travail pourrait être

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Le port de Montréal réagit au préavis de grève générale illimitée des débardeurs

  Montréal – Le Syndicat des débardeurs, SCFQ, section locale 375 ayant fait parvenir un préavis de grève générale d’une durée illimitée débutant lundi à l’Association des employeurs maritimes (AEM), l’Administration portuaire de Montréal (APM) déplore une situation qui aura des impacts importants et concrets pour la population et les PME d’ici, avec un arrêt complet et illimité des opérations portuaires dès aujourd’hui, une grève partielle étant déjà en cours pour le week-end. La grève

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Le syndicat des débardeurs de Montréal donne un préavis de grève générale pour lundi

  Par Leo Ryan, rédacteur en chef Le conflit prolongé du front de mer du port de Montréal a atteint un nouveau point culminant aujourd’hui, le syndicat représentant 1 150 débardeurs annonçant une grève générale «indéfinie» débutant lundi à 7 h. Mais en même temps, le syndicat a déclaré que l’arrêt de travail pourrait être

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Premier maître Syrien rentre chez lui après quatre ans en enfer

  Le sort de quatre années d’un seul marin piégé sur son navire incapable de rentrer chez lui en raison d’obstacles politiques et juridiques a été enfin résolu. La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) rapporte que son représentant syndical local, qui avait plaidé la cause auprès des responsables égyptiens des ports et de

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DNV certifie le premier navire marchand en notation SILENT-E

  ONEX Peace, an Aframax tanker built by Hyundai Samho Heavy Industries and delivered to its owner ONEX, has become the world’s first merchant ship to receive DNV’s SILENT-E notation. DNV is the first classification society to offer an underwater noise notation. The SILENT-E notation ensures ships do not exceed average-to-moderate Underwater Radiation Noise (URN)

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Les employeurs du port de Montréal annonce des changements de planification

  Avec le port de Montréal devenant plus congestionné chaque jour qui passe à cause des débardeurs refusant de travailler des heures supplémentaires et les week-ends, l’Association des employeurs maritimes (AEM) a annoncé un «passage aux horaires réguliers afin de maintenir la fluidité de la chaîne logistique» à partir du lundi prochain. Pour continuer à

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