Maritime Magazine

Le transitaire DB Schenker élargit ses services de fret maritime écologique et a conclu une entente pour l’utilisation de 12 000 tonnes métriques de biocarburants pour l’ensemble de sa propre cargaison consolidée, de son propre chargement de moins de conteneurs (LCL), de son propre chargement de conteneurs complets (FCL) et de ses conteneurs réfrigérés (conteneurs reefer), […]

Le transporteur sud-coréen HMM a annoncé qu’il a signé de nouveaux contrats de construction avec Hyundai SamhoHeavy Industries (HSHI) et HJ Shipbuilding and Construction (HJSC) pour neuf conteneurs de 9000 EVP alimenté par des moteurs à double combustible au méthanol. Ce faisant, HMM a rejoint les rangs des compagnies maritimes mondiales qui commandent des porte-conteneurs

Le Conseil de l’International Chamber of Shipping (ICS), qui représente plus de 80% de la flotte marchande mondiale, a soumis une proposition révisée à l’Organisation maritime internationale (OMI) qui réaffirme l’engagement de l’industrie à atteindre les objectifs de carboneutralité d’ici 2050 et qui décrit en détail la façon d’y parvenir au moyen d’un système « Fonds

Le Port de Trois-Rivières a clos l’année 2022 en atteignant un record de marchandises manutentionnées. Un total de 4,3 millions de tonnes métriques (MTM) de marchandises ont transité par le Port, surpassant ainsi le record de 2019 qui s’élevait à 4,2 MTM ; comparativement à l’année 2021, il s’agit d’une hausse de 10 % des

AmmPower Corp a annoncé qu’elle a conclu un protocole d’entente avec le (Port of Corpus Christi Authority) (PCCA) au Texas pour explorer la mise au point d’un hydrogène vert utilisé comme matière première pour la production de carburants verts et de dérivés verts, installation de stockage et de distribution. Comme il a été annoncé le

KOTUG Canada Inc. (un partenariat entre KOTUG International et Horizon Maritime Services Ltd.), fortement engagée à réduire l’impact des opérations sur la vie marine, a récemment appliqué un revêtement de réduction du bruit non toxique révolutionnaire sur la coque de l’un de ses navires, le K.J. Gardner. Basée à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, KOTUG Canada a

L’International Longshore & Warehouse Union Canada est intervenu dans la saga prolongée sur la proposition controversée de l’Administration portuaire Vancouver Fraser (VFPA) de construire un nouveau terminal à conteneurs à Deltaport pour répondre à la demande future anticipée de l’Asie. Invoquant les questions environnementales et les « coûts exorbitants », l’ILWU a envoyé une lettre ouverte au

Mississauga, ON – Strongco Corporation, une société du Groupe Nors, a annoncé que la construction de sa nouvelle installation de Dartmouth est maintenant terminée. Leurs portes seront officiellement ouvertes pour accueillir les clients le lundi 6 mars 2023. Le déménagement dans ce nouvel établissement permettra de continuer à soutenir les ventes et la location d’équipement

Halifax – EverWind Fuels Company a reçu l’approbation environnementale pour la phase initiale de son projet de 6 milliards de dollars, 1 million de tonnes par année d’hydrogène vert et d’ammoniac vert situé à Point Tupper, en Nouvelle-Écosse. L’approbation a été donnée par Timothy Halman, ministre de l’Environnement et du Changement climatique de la Nouvelle-Écosse. EverWind est

Smart Green Shipping (SGS) a lancé un projet de recherche et développement de 5 millions de livres sterling pour sa technologie de voiles à ailes FastRigs entièrement automatisée et son logiciel de routage numérique qui exploitera la puissance du vent pour permettre à l’industrie du transport maritime d’importantes économies de carburant et d’émissions. Ce programme