Maritime Magazine

L’Administration portuaire de Montréal (APM) annonce la nomination de Geneviève Deschamps, à titre de présidente-directrice générale par intérim. Cette nomination sera effective à compter du 21 août 2023. Madame Deschamps est présentement vice-présidente aux finances. « Geneviève possède toutes les qualités de leadership requises pour assurer la continuité des opérations, mobiliser les équipes et poursuivre le déploiement […]

– Le Comité sectoriel de main-d’œuvre de l’industrie maritime (CSMOIM) vient de rendre publique la toute nouvelle version de son Diagnostic sectoriel de main-d’œuvre. Cette étude, réalisée tous les trois (3) à cinq (5) ans afin de disposer de données à jour sur le secteur maritime, nous apprend que 15 228 emplois directs et environ

En partenariat avec RanMarine Technology, PortsToronto a lancé aujourd’hui un programme pilote prévoyant le déploiement, dans le havre de Toronto, de deux drones aquatiques WasteShark – une première au Canada. Dans le cadre du grand programme de piégeage des déchets mis en œuvre par PortsToronto, deux nouveaux drones, Ebb et Flow, viendront renforcer le réseau

Au terme de deux ans de travaux, le Port de Montréal a officiellement mis en service son nouveau pont d’étagement au-dessus de la rue Notre-Dame Est dans le secteur Viau. Destinée à retirer près de 1500 camions du réseau routier local quotidiennement, cette nouvelle infrastructure permettra d’améliorer l’efficacité et la fluidité du transport des marchandises.

L’Association des employeurs maritimes de la Colombie-Britannique (BCMEA) a reçu la confirmation au cours de la fin de semaine que les membres votants de l’Union internationale du travail et des entrepôts Canada (ILWU Canada) ont ratifié l’accord de principe négocié de quatre ans qui a été conclu avec l’aide du Conseil canadien des relations industrielles

Face aux graves conditions de sécheresse qui ont affecté les opérations du canal de Panama, l’Autorité du canal de Panama (ACP) a tenu à souligner le 2 aout le transit à partir du Pacifique de l’Ever Max, le porte-conteneurs de la plus grande capacité à avoir navigué sur la voie navigable. D’une longueur de 365,8m

Le fournisseur de services de LNG new-yorkais REV LNG et l’Administration portuaire de Hamilton-Oshawa (HOPA) ont récemment livré du LNG au Fure Viten, un navire Furetank affrété par Petro-Nav Desgagnés. C’est le premier navire européen à recevoir du LNG à Hamilton et représente plus de 40 opérations de soutage réalisées par Petro-Nav Desgagnés et REV

Selon un rapport publié par le Government Accountability Office (GAO), les technologies immatures et les conceptions instables ont provoqué des retards et des dépassements de coûts importants dans les programmes de modernisation les plus prioritaires de la Garde côtière américaine. La Garde côtière modernise ses navires dans un effort connu sous le nom de recapitalisation.