Maritime Magazine

Lloyd’s Register (LR) a certifié l’installation de recyclage de la Nouvelle-Écosse, R.J. MacIsaac Ltd. (RJMI), conformément aux exigences de la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sécuritaire et écologique des navires (Convention de Hong Kong). Il s’agit du premier établissement canadien à recevoir une déclaration de conformité à la Convention, qui devrait entrer […]

Le Lowlands Hope est le premier navire de l’année 2024 au Port de Trois-Rivières. Il a atteint le Port le 2 janvier à 3 h 42, après une traversée de 17 jours sur l’Atlantique. Le navire, avec ses 21 membres d’équipage de nationalités indienne et philippine, a quitté le port de Sao Luis au Brésil

Le port de Virginie a annoncé qu’il alimente tous ses terminaux en électricité à partir de ressources propres et qu’il accélère son objectif de devenir neutre en carbone d’ici 2040. « La Virginie est le premier grand port de la côte est des États-Unis à alimenter l’ensemble de ses activités en électricité propre à 100 %, a

Pour une 189e année consécutive, le Port de Québec est heureux de souligner l’arrivée du premier navire océanique de l’année en provenance d’un port étranger. Arrivant du golfe du Mexique, le Cap Corpus Christi a accosté aux quais du port le 3 janvier 2024 à 2 h 12. Monsieur Mario Girard, président-directeur général du Port de Québec, était

Hamilton. Depuis plus de trente-cinq ans, le nom « Heddle » est synonyme de travail acharné, de détermination, de persévérance et de « courage » pour réparer et construire des navires au Canada. Il est important de respecter et de comprendre le passé afin d’assurer un avenir prospère. Le 1er janvier 2024, Heddle Shipyards est devenu Ontario Shipyards pour refléter la

Les négociations entre la Maritime Employers Association (MEA) et la section locale 375 de la fonction publique canadienne (SCFP) représentant 1 100 débardeurs de Montréal pour une convention collective de quatre ans n’ont pas réussi à sortir d’une impasse avant l’expiration du pacte actuel le 31 décembre. Mais aucun scénario de grève ou de lock-out n’a immédiatement

Le 2 janvier, à 7 h 17, le Helena G a été le premier navire océanique de l’année 2024 à franchir, sans aucune autre escale, la limite des eaux du Port de Montréal à la hauteur de Sorel. Fidèle à une tradition qui se poursuit depuis plus de 185 ans, l’Administration portuaire de Montréal (APM) décerne donc la Canne à

Les objectifs de l’Organisation maritime internationale (OMI) pour l’utilisation de combustibles zéro où presque zéro en 2030 peuvent être atteints en utilisant des biocarburants durables, rapporte BIMCO. De nombreux secteurs différents seront en concurrence pour ces carburants, de sorte que le transport maritime se concentre sur la transition vers des carburants verts et bleus de

La crise dans la région de la mer Rouge a fait monter en flèche le coût du transport maritime de marchandises alors que le marché continue de réagir aux navires contraints d’éviter le canal de Suez. Les analystes de Xeneta, la principale plateforme d’analyse comparative des taux de fret maritime et aérien et de renseignement,