Maritime Magazine

LOGISTEC vendu à des sociétés d’investissement étatsuniènes

Par Leo Ryan, rédacteur en chef La société montréalaise LOGISTEC, joyau de l’industrie maritime du Canada fondé par l’éminent entrepreneur québécois Roger Paquin en 1952, est vendue pour environ 1,2 milliard de dollars à des sociétés d’investissement américain Blue Wolf Capital Partners et Stonepeak. L’entente marque la fin de sept décennies de contrôle de la famille […]

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Important financement des États-Unis pour le futur centre de production d’hydrogène de la baie de San Pedro

Les efforts des ports de la baie de San Pedro pour aider à créer un solide marché de l’hydrogène vert afin d’aider à la poursuite d’opérations sans émissions ont été relancés avec l’annonce du département américain de l’Énergie qu’il accordera jusqu’à 1,2 milliard de dollars en subventions à un partenariat privé formé pour diriger la candidature

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L’Ontario publie sa toute première stratégie de transport maritime

Aujourd’hui, le gouvernement de l’Ontario a publié le document intitulé L’avenir de l’économie des Grands Lacs: Stratégie ontarienne relative au transport maritime, qui décrit les mesures que la province prendra pour renforcer la position de l’Ontario en tant que chef de file dans le domaine du transport maritime. Cette stratégie, qui s’inscrit dans le cadre

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Le rythme record se poursuit dans les commandes de porte-conteneurs

Malgré la baisse actuelle de la demande mondiale de fret, les commandes de porte-conteneurs des opérateurs de ligne continuent de se diriger vers de nouveaux sommets, selon le dernier rapport d’Alphaliner. Un nombre important de commandes concernent des navires alimentés par des carburants de remplacement. Alphaliner a commenté : « Il y a deux raisons évidentes pour

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Les incidents de piraterie océanique en 2023 ont dépassé ceux de l’an dernier

Le Bureau maritime international de l’ICC (IMB) a révélé une augmentation des incidents signalés dans le golfe de Guinée et des préoccupations pour le détroit de Singapour dans son dernier rapport pour la période de janvier à septembre 2023. Quatre-vingt-dix-neuf incidents de piraterie et de vol à main armée contre des navires ont été signalés

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L’édition de l’automne (No 110) du Maritime Magazine est en ligne. Bonne lecture!

Bonne lecture! Le numéro de l’automne présente un riche contenu d’intérêt pour les acteurs de l’industrie et les observateurs attentifs du secteur canadien du transport maritime et de la logistique. Notre revue annuelle des tendances sur l’Atlantique Nord fait voir à quel point un corridor commercial mondial relativement stable a évolué vers la « nouvelle normalité »

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Les travailleurs de la Voie maritime du Saint-Laurent au Canada menacent de faire grève

Par Leo Ryan, rédacteur en chef, Maritime Magazine Les travailleurs syndiqués de l’Ontario et du Québec de la Société de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent (CGVMSL), basée à Cornwall, ont voté massivement en faveur du déclenchement d’une grève si les négociations pour une nouvelle convention collective n’aboutissent pas à un accord avant la

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Chris Heikkinen nommé nouveau PDG du port de Thunder Bay

Le port de Thunder Bay a annoncé aujourd’hui que son conseil d’administration a choisi Chris Heikkinen comme nouveau président-directeur général de l’organisation. M. Heikkinen, qui occupe actuellement le poste de directeur du développement commercial et des opérations des terminaux du port, succède à Tim Heney, l’ancien PDG du port, à compter du 11 octobre. «

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Pression internationale croissante pour réduire les impacts du transport maritime dans l’Arctique

En réponse à la pression croissante exercée sur la région arctique par la crise climatique, plus de 75 organisations et individus – y compris des scientifiques, des écrivains et des photographes – se sont inscrits à l’Action pour l’océan Arctique, qui appelle la communauté internationale à soutenir « transition équitable et mesures urgentes pour réduire les

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Financement fédérale de 150M$ pour le projet de Contrecoeur au Port de Montréal

Le gouvernement du Canada a annoncé un investissement de 150 millions de dollars dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux pour la construction d’un grand terminal de conteneurs à Contrecœur au Port de Montréal. Le projet, dont le coût aurait dépassé l’estimation initiale de 950 millions de dollars pour atteindre 1.4 milliard de

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