Maritime Magazine

La réglementation sur la vitesse des navires doit être renforcée pour sauver les baleines noires de l’Atlantique Nord

Oceana a publié un nouveau rapport révélant que la plupart des bateaux roulent à grande vitesse dans des zones lentes conçues pour protéger les baleines noires de l’Atlantique Nord en danger critique, dont il ne reste qu’environ 340. Oceana a analysé la vitesse des bateaux de novembre 2020 à juillet 2022 dans les zones de ralentissement établies […]

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En souvenir de la grève de la Voie maritime de 1968…

Par Leo Ryan, rédacteur en chef Comme le montre cette photo historique emblématique, la belle ville tranquille de Lanoraie, à 60 kilomètres au nord-est de Montréal, a déjà accueilli un grand nombre de visiteurs au mouillage dans les eaux du puissant fleuve Saint-Laurent. Les navires étaient parmi plus de 300 qui ont été au ralenti

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Une rare grève ferme la voie maritime du Saint-Laurent

Par Leo Ryan, rédacteur en chef Pour la deuxième fois seulement depuis sa création en 1959, la Voie maritime du Saint-Laurent, un corridor binational vital reliant l’océan Atlantique au cœur industriel de l’Amérique du Nord, a été fermée en raison d’une grève des travailleurs de la Voie maritime. Quelque 361 travailleurs de l’Ontario et du

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Unifor travaille sans relâche pour éviter une grève dans la Voie maritime du Saint-Laurent

Par Leo Ryan, rédacteur en chef Cet après-midi, le syndicat d’Unifor a indiqué qu’il était prêt à poursuivre les négociations avec la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent après les dates de négociation prévues pour tenter de conclure une entente avant qu’une grève ne mette fin à toutes les activités le long

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Chantier Naval Forillon construira le premier navire hybride électrique de la Garde côtière canadienne

Gaspé, QC – Chantier Naval Forillon est fier d’avoir été choisi pour construire le premier navire hybride de la Garde côtière canadienne. Ainsi, le premier navire semihauturier de recherche halieutique électrique hybride sera construit en vue de réduire les émissions de carbone, conformément aux engagements pris par le gouvernement canadien de 2030 et 2050 pour

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Le port de Prince Rupert commence la construction d’un projet de logistique d’exportation de 750 millions de dollars

L’Administration portuaire de Prince Rupert (PRPA) a annoncé le début de la construction du projet de logistique d’exportation de l’île Ridley (RIELP), un projet de logistique novateur à grande échelle qui offrira des capacités accrues pour le transport ferroviaire, transbordement de plusieurs produits d’exportation au port de Prince Rupert. L’investissement total en capital sera d’environ

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Rôle vital des pilotes maritimes dans le transport maritime mondial (En Anglais)

Par Leo Ryan, rédacteur en chef OTTAWA – Les pilotes maritimes et les représentants de l’industrie maritime de partout au Canada ont eu droit plus tôt ce mois-ci à un colloque spécial instructif et animé sur les objectifs de l’Organisation maritime internationale (OMI) et le rôle crucial joué par les pilotes locaux dans l’atteinte de

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La voie maritime du Saint-Laurent pourrait être fermée à compter de dimanche

Par Leo Ryan, rédacteur en chef La Voie maritime du Saint-Laurent, un corridor commercial maritime vital qui relie l’océan Atlantique au cœur industriel de l’Amérique du Nord, pourrait être fermée à toute circulation à compter de minuit une minute dimanche si les 361 travailleurs syndiqués canadiens qui cherchent surtout des augmentations de salaire alignées sur

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Lancement du navire-cargo à voile rigide le plus puissant du monde

Berge Bulk, un important propriétaire de vracs secs, a lancé un vraquier équipé de quatre WindWings, une technologie qui utilise l’énergie éolienne pour réduire la consommation de carburant et les émissions. La société basée à Singapour a décrit le navire comme « le voilier le plus puissant du monde ». C’est un élément important de l’ambition du

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Le port de Vancouver lance son premier programme de gestion des navires au Canada

L’Administration portuaire Vancouver Fraser a lancé aujourd’hui un nouveau système centralisé d’ordonnancement pour les navires commerciaux, le premier du genre dans un port canadien, conçu pour améliorer la sécurité, la fiabilité et l’efficacité du mouvement des marchandises au port de Vancouver. Élaboré dans le cadre du Programme de gestion active du trafic maritime dirigé par

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