Maritime Magazine

Un rapport de la CNUCED souligne l’impact de la guerre en Ukraine sur le commerce maritime mondial

  La Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) affirme que la guerre en Ukraine étouffe le commerce et la logistique du pays et de la région de la mer Noire, augmentant la demande mondiale de navires et le coût du transport maritime dans le monde. Dans un rapport intitulé « Le […]

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Un rapport d’Inmarsat souligne les préoccupations des gens de mer à l’ère numérique

Un nouveau rapport publié par Inmarsat, le leader mondial des communications mobiles par satellite, indique que les marins sont largement favorables à une plus grandenumérisationmais une proportion non négligeable de ceux qui travaillent en mer craignent également une diminution des opportunités d’emploi. Compilé par un cabinet de conseil en innovation maritimeThétius,SLes voyageurs à l’ère du

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Le premier navire roulier éolien au monde en cours de conception

L’armateur suédois Wallenius Marine, basé à Stockholm, s’est associé à la société d’architecture navale danoise Kund E. Hansen pour concevoir le premier navire roulier éolien au monde. L’accord entre les deux partenaires a été signé la semaine dernière.Le navire connu sous le nom d’Orcelle Wind fonctionnera à des vitesses de 10 à 12 nœuds sous

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Augmentation du nombre de conteneurs perdus en mer

En 2021, les équipages et le personnel à terre des compagnies maritimes internationales ont géré 6 300 navires, livrant avec succès des fournitures vitales d’une valeur de 7 000 milliards de dollars aux populations du monde entier, dans environ 241 millions de conteneurs. Le rapport du World Shipping Council (WSC) sur les conteneurs perdus en

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Le premier traversier électrique «volant» devrait toucher les eaux de Stockholm l’année prochaine

Le navire électrique le plus rapide du monde, leNavette Candela P-12, devrait sillonner les eaux de Stockholm l’année prochaine, annonçant une nouvelle ère de transport. Ce ferry électrique innovant à hydroptère réduira les émissions et les temps de trajet. La ville estime qu’il rendra les transports publics par voie d’eau plus attractifs que les trains,

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Trois membres du FMC demandent le rejet de la fusion CP/KCS

Selon un rapport publié sur la plateforme d’information JOC.COM, trois membres de la Commission maritime fédérale américaine (FMC) ont exhorté cette semaine les régulateurs ferroviaires à rejeter le projet de fusion du Canadien Pacifique et de Kansas City Southern, affirmant que même si cela pourrait ouvrir davantage de voies portuaires aux expéditeurs américains, cela finirait

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Soutien financier de $15.4m de Québec pour projets d’infrastructures au Port de Montréal

L’Administration portuaire de Montréal se réjouit du soutien financier de l’ordre de 15 449 000 dollars accordé par le Gouvernement du Québec pour la construction et la réfection d’infrastructures maritimes. L’annonce a été faite le 23 juin dans le cadre d’une conférence de presse au Grand Quai du Port de Montréal par la ministre déléguée aux Transports

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Le syndicat Unifor dénonce la politique sur les camions porte-conteneurs du port de Vancouver   

Les préoccupations des conducteurs de camions porte-conteneurs sont ignorées alors que le port de Vancouver impose un programme de mise à la retraite arbitraire des camions, affirme Unifor. « Ce programme est une farce. Non seulement il ignore les préoccupations financières des camionneurs, mais il exempte plus de 98 % des camions sur les routes

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Cargill a inauguré sa première usine de biodiesel à la pointe de la technologie dans au North Sea Port 

Le mercredi 15 juin, Cargill a inauguré sa première usine de biodiesel de pointe qui convertit les huiles et graisses usagées en carburant renouvelable dans son usine de Gand, dans le port de la mer du Nord. Le biodiesel est destiné au transport maritime et au fret, ce qui contribue à réduire l’empreinte carbone de

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Le Port de Montréal signe la Déclaration nationale appuyant les Peuples autochtones

À l’occasion de la Journée nationale des Peuples autochtones, le Port de Montréal s’est joint au Grand cercle d’engagement pour la pleine participation des Peuples autochtones à l’économie québécoise. En signant cette Déclaration, le Port de Montréal s’est engagé formellement à contribuer à ce mouvement dont l’objectif est la création de richesses pour, par et

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