Florence Spirit et Alanis quelques instants après la collision (avec la permission de Jeremy Barton)

Le Bureau de la sécurité des transports (BST) a envoyé des enquêteurs sur place suite à une rare collision frontale entre deux cargos dans la section du canal Welland de la Voie maritime du Saint-Laurent. Il n’y a eu aucune interruption de la circulation sur la Voie maritime ni de blessures signalées ou de déversements de carburant causant des dommages environnementaux. Le BST a confirmé dimanche 12 juillet qu’il déployait une équipe d’enquêteurs pour «recueillir des informations et évaluer l’incident».

L’accident s’est produit près de Port Robinson vers 16 heures samedi lors de ce qui aurait dû normalement être une manœuvre de dépassement de routine. Il s’agissait du vraquier canadien Florence Spirit, appartenant à McKeil Marine, qui transportait du charbon vers Québec, et du MV Alanis, un navire polyvalent géré par le Dship Carriers GmBh de Hambourg, qui transportait des pièces de moulin à vent à Duluth, Minnesota.

Des vidéos partagées sur les médias sociaux ont montré que les deux navires se sont soudainement heurtés de front, causant des dommages à leurs étraves.   

Les deux navires ont pu ensuite se déplacer vers des endroits sûrs. Le MV Alanis a accosté à Port Colborne tandis que le Florence Spirit a accosté à Thorold.

Jean-Aubry-Morin, vice-président des relations extérieures de la Corporation de gestion de la voie maritime du Saint-Laurent, a déclaré à CBC News que le lieu de l’accident était en fait «un lieu privilégié pour passer parce qu’il y a beaucoup d’espace, la vitesse est limitée et c’est généralement une zone sûre pour se rencontrer. »