Le secrétaire parlementaire de la ministre de l’Emploi, du Développement de la main-d’œuvre et des Langues officielles et député de Windsor-Tecumseh, Irek Kusmierczyk, au nom du ministre des Transports, Pablo Rodriguez a annoncé aujourd’hui un investissement pouvant atteindre 26,3 millions de dollars dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux pour le projet d’agrandissement du terminal céréalier de la Archer Daniels Midland Company (ADM) à Port Windsor. Il s’agit du plus important investissement fédéral jamais fait à Port Windsor.

Le projet augmentera considérablement sa capacité d’exportation vers les marchés mondiaux d’Europe, des États-Unis et d’Amérique latine pour la production agricole des agriculteurs du sud-ouest de l’Ontario dans les comtés d’Essex, de Kent, de Lambton, de Middlesex et d’Elgin.

Le projet comprendra :

• la construction d’un nouvel équipement de séchage du grain;
• une augmentation de la capacité de stockage du grain;
• une augmentation de la capacité de chargement des convoyeurs d’expédition et de réception;
• le développement d’un système automatisé de kiosques pour camions afin d’accélérer les flux de trafic complexes.

En plus d’élargir l’infrastructure, le projet vise à améliorer l’efficience et la rentabilité des exportations de céréales canadiennes. Cela garantira leur croissance continue et leur succès sur les marchés désignés.

Le projet vise également à:

• atténuer le goulot d’étranglement actuel de la chaîne d’approvisionnement au terminal céréalier de Windsor;
• faciliter l’augmentation du tonnage;
• améliorer le transport maritime pour accroître l’efficacité, tout en réduisant les émissions dans le transport du grain.

Cela permettra de régler des problèmes comme la marche au ralenti des camions, les temps d’attente pour l’accostage des navires et les locomotives circulant autour des wagons pour l’entreposage temporaire du grain sur place.

Steve Salmons, président-directeur général de Port Windsor, a déclaré : « Cet investissement du gouvernement du Canada et du terminal céréalier Archer Daniels Midland Company au plus grand carrefour multimodal agricole de la région à Port Windsor offre aux agriculteurs locaux et des Prairies des marchés nouveaux et continus pour l’exportation de céréales canadiennes. Cela prouve que le transport maritime est non seulement la bonne solution pour le transport des produits vers et depuis leur usine, mais aussi la solution la plus écologique pour réduire les émissions de GES et la congestion routière. »

(Photo tirée de Twitter.com)