Vancouver – À compter du 1er juillet, on demandera aux exploitants de navires commerciaux qui mouillent dans le sud des îles Gulf d’éviter les arrivées ou les départs de nuit. Le port de Vancouver a annoncé que l’Administration portuaire Vancouver Fraser et ses partenaires de l’industrie travaillent ensemble pour réduire les effets du commerce croissant du Canada sur les collectivités côtières.

Dans le cadre de la nouvelle fenêtre d’arrivée et de départ de l’administration portuaire pour les navires qui mouillent autour des îles du sud du golfe, on demandera aux exploitants de navires d’accorder la priorité à l’arrivée ou au départ des mouillages au large des îles du sud du golfe entre 7 h et 23 h. Pour aider à réduire les perturbations sonores causées par les navires qui mouillent dans le secteur la nuit.

La mesure sera mise à l’essai pendant six mois, ce qui donnera à l’administration portuaire, à l’industrie et aux collectivités autochtones et locales le temps d’évaluer son efficacité, tant sur le plan opérationnel que sur celui de l’amélioration de la qualité de vie des collectivités côtières, avant de prendre la décision de la rendre permanente. Selon les chiffres de 2022, on estime que plus de 75 arrivées et départs de navires de nuit aux mouillages du sud des îles Gulf seront évités au cours de la période d’essai.

À l’extérieur du port de Vancouver, les navires sont libres de mouiller à un endroit approprié pendant une période raisonnable, conformément au droit de navigation en common law, y compris autour des îles Gulf méridionales. Les navires mouillent à des endroits précis dans le sud des îles Gulf et aux alentours depuis des décennies, car ces mouillages sont en eau profonde et peuvent accueillir des navires plus gros.

Grâce à un protocole provisoire présenté par Transports Canada en 2018, l’Administration portuaire Vancouver Fraser — l’organisme fédéral chargé de faciliter le commerce canadien par l’entremise du port de Vancouver — gère l’attribution de 33 mouillages autour des îles Gulf du Sud afin d’assurer une utilisation équilibrée de ces sites pour aider à réduire les effets des navires commerciaux au mouillage.

Cette fenêtre d’arrivée et de départ pour les navires qui mouillent autour des îles Gulf du sud, qui comprend plusieurs exceptions, comme lorsqu’un navire doit quitter son mouillage pour accoster à un terminal pour le chargement de la cargaison ou exige un refuge sécuritaire par mauvais temps, fait partie d’efforts de collaboration plus vastes visant à réduire les répercussions de la croissance du commerce du Canada dans la région et fait suite à l’introduction récente d’un code de conduite sur les zones de mouillage d’abord canadien.

Les deux mesures ont été élaborées en réponse aux commentaires de la collectivité et dans le cadre du Programme de gestion active du trafic maritime, que l’administration portuaire entreprend pour gérer plus efficacement le trafic maritime commercial à destination du port de Vancouver. Améliorer la sécurité des navires et la protection de l’environnement, et réduire l’impact des activités commerciales sur les collectivités locales.

L’administration portuaire et l’industrie continueront de collaborer dans le cadre du Programme de gestion active du trafic maritime sur d’autres façons de réduire l’utilisation des zones de mouillage du sud des îles Gulf, notamment :

• Le code de conduite du mouillage, mis en œuvre par l’administration portuaire et incluse dans son Guide d’information portuaire, qui décrit les pratiques que les exploitants de navires qui mouillent au port de Vancouver et dans le sud des îles Gulf devraient suivre pour réduire au minimum leurs répercussions sur les collectivités côtières et l’environnement
• une étude de faisabilité de l’administration portuaire sur l’utilisation d’un autre système d’amarrage pour les navires en attente afin d’accroître la capacité de mouillage au port de Vancouver;
• Conception d’un système centralisé de planification des horaires avec le partenaire numérique DHI SeaPort OPX afin de mieux ordonner les appels de navires commerciaux au port de Vancouver et de faciliter une rotation plus rapide des navires.

(Photo des navires au mouillage dans le sud des îles Gulf)